1. Гироскоп как решение
2. Естественно электрический
3. 1750 Нм крутящего момента
4. И это работает?
5. Дороговато

Основатель калифорнийской Lit Motors Дэнни Ким - энтузиаст мотоциклов. Конечно, в оживленном городском потоке. Вы можете пройти через все пробки, и парковка редко является проблемой. Но вы не остаетесь сухим и не стоите сами по себе.

Конечно, не первый, кто хочет совместить преимущества автомобиля и мотоцикла. Так что-то с закрытым телом, которое не падает.

Гироскоп как решение

Существуют успешные решения с трициклами узкой колеи для того, чтобы «не упасть». Мы называем мотороллер Piaggio MP3 или, что еще лучше, голландский Carver закрытым двухместным.

Лит Моторс выбрал другую дорогу, двухколесный с гироскопом. Он остается нетронутым так же, как Segway. Быстро вращающаяся, достаточно тяжелая масса противостоит наклону. Так же, как вращающийся сбор остается на своем кончике.

Естественно электрический

Регулируемые гироскопы в этих черных ящиках должны поддерживать стабильность Lit Motors C-1 в любых условиях, чтобы он никогда не упал.

Видение Lit Motors - сделать местные транспортные средства будущего. Для растущих городов, которые настолько переполнены, что вы больше не можете проехать на машине. То, что требует меньше места и не загрязняет воздух.

С электропитанием. Что также удобно, если вы работаете с гироскопами, которые вы должны продолжать работать. Это требует только небольшой мощности, поэтому нет высокой нагрузки на аккумулятор.

Короче говоря, C-1 работает от 8 кВт-ч аккумуляторной батареи. С мотором эпицентра деятельности в обоих колесах. Их мощность не упоминается, но будет обеспечивать максимальную скорость 160 км / ч. Заряд батареи будет достаточен для дальности до 320 км.

Это один из маховиков гироскопов, своего рода стальной волчок, который всегда вращается со скоростью 10000 об / мин, чтобы держать свою ось в вертикальном положении.

1750 Нм крутящего момента

Это не совсем просто. C-1 имеет два гироскопа в киле, чтобы помочь ему оставаться в вертикальном положении и наклониться в повороте. Они работают на 10000 об / мин. По словам конструкторов, это обеспечивает крутящий момент до 1750 Нм, чтобы привести и удерживать автомобиль в нужном положении.

C-1 получил бы все удобства автомобиля, включая кондиционер и подушки безопасности. Он построен из стальной рамы с алюминиевой облицовкой. Масса указана в 360 кг, длина автомобиля - 2 метра.

С некоторой сортировкой пассажир помещается позади водителя, или как место для багажа согласно Lit Motors 'размера чемодана самолета'.

И это работает?

C-1 размещается на складных ножках, для которых требуется не больше места, чем на мотоцикле. Здесь тоже прототип, без зеркал и дверных ручек.

Два наклонных гироскопа гарантируют, что C-1 на двух колесах с мотоциклетными шинами остается в вертикальном положении, даже в неподвижном состоянии. Автоматическая регулировка гироскопов позволяет C-1 наклоняться в поворотах столько, сколько необходимо.

Видео с прототипом показывает, как это работает, и показало бы, что C-1 не упадет даже при столкновении. Лыжи по бокам также должны быть наклонены в качестве дополнительной защиты от этого. Выдвижные ножки удерживают C-1 в вертикальном положении при парковке, когда питание отключено и гироскопы больше не включаются.

Снятый опытный образец все еще имеет цепной привод от одного электродвигателя вместо запланированных узловых двигателей. Мы не видим его резкого поворота или быстрого изменения курса. Поэтому остается вопрос, смогут ли гироскопы и их регулировка справиться с этим.

Дороговато

Пошли только в 2010 Лит Моторс действительно началось, после того, как Дэнни Ким работал над идеей в течение многих лет. С надеждой на запуск производства в 2014 году. Цена была оценена в 24 000 долларов.

Теперь люди больше не смеют предсказывать, когда может начаться производство. Или какая цена будет. Это будет не менее 24 000. Так что, если бы это работало хорошо при любых обстоятельствах, эта цена все равно делала бы шансы на успех очень маленькими. Но хорошая идея, не такая.

Похожие

Комментарии