1. Картинка вдень і вночі
2. бонуси
3. конструктив
4. резюме

Щоб зрозуміти, навіщо ми платимо більше, ми взяли на тест одну з сучасних моделей відеореєстраторів верхнього цінового сегмента - Philips ADR 810.

Купити реєстратор в наш час не проблема - моделей у продажу безліч. Проблеми виникають потім, коли симпатичний новенький прилад починає «зависати», перегріватися, а то і зовсім відмовлятися записувати відбуваються за вікном події. Причому головна біда в тому, що дізнаємося ми про це вже в самий невідповідний момент - коли хочемо знайти в ньому запис якихось неординарних подій.

Невисока надійність - це найголовніша проблема відеореєстраторів, оскільки вони в більшості своїй відносяться до невідомим маркам і часто випускаються на напівкустарних підприємствах з відповідною якістю. Але з деяких пір на українському ринку представлені, хоч і в невеликій кількості, реєстратори шанованих брендів. Вони дорожчі азіатських, але на голову вище більшості з них з точки зору якості. Взявши на тест-драйв Philips ADR 810 як зразок якісної продукції, ми отримали можливість зрозуміти, навіщо ми платимо більше, оцінивши експлуатаційні якості реєстратора. Це топова модель серед усіх відеореєстраторів бренду, ми відчували її під час поїздок по Києву і на заміському маршруті Київ-Чернівці-Київ.

Картинка вдень і вночі

Дозвіл запису заявлено як Full HD (1920х1080), що типово для сучасних відеореєстраторів. Чи готові поручитися, що ця цифра реальна, оскільки картинка вийшла детальна, якісна в абсолютній більшості ситуацій. Зрозуміло, що до її якості причетні, крім «правильної» оптики і матриці, також і інші системи приладу - адже зображення залишається читаним і в складних для зйомки умовах. Наприклад, з підсвічуванням на виїзді з тунелю, при зустрічному засліпленні фарами, та й просто в темряві (функцію WDR - розширений динамічний діапазон - потрібно активувати окремо).

Нічні зйомки також сподобалися: темні об'єкти досить опрацьовані, надмірно яскраві - світло зустрічних фар і вуличних ліхтарів - грамотно приглушені завдяки WDR.

Навіть в самому «невигідному» варіанті налаштувань частота кадрів у Philips'а - 30 в секунду, це важливо для кращої фіксації об'єктів, що рухаються. Так що навіть на заміському шосе, при швидкостях руху близько 100 км / ч, можна легко розібрати марку і модель пролітають назустріч машин. У міському трафіку читаються і зустрічні номерні знаки на автомобілях, не кажучи вже про що стоять і попутних машинах.

Кут огляду на рідкість широкий (заявлено 156 градусів), при цьому спотворення по краях кадру цілком толерантні. Важлива відмінність від багатьох дешевих апаратів - пропусків записи між 3-хвилинними роликами, на які Philips ділить всю свою «відеотеку», немає.

бонуси

Незважаючи на те, що виробник явно намагався при високій надійності забезпечити прийнятну ціну, у моделі є кілька додаткових функцій. Так, файли із записом ДТП зберігаються - автоматично або вручну - в окрему папку. Для цього є G-датчик, що реагує на струсу кузова, і кнопка, яку водій може натиснути сам, причому вона продубльована на корпусі адаптера харчування на той випадок, якщо прикурювач ближче до водія, ніж реєстратор (такого ми ніколи не зустрічали на дешевих реєстраторах) . Про те, що файл зберігається в особливу папку, свідчить червоне підсвічування «аварійної» кнопки замість звичайної синьою.

Кнопка екстреного збереження запису в особливу папку є на корпусі і на блоці прикурювача

Функція контролю за втомою водія нас в втоми ні разу не викрила. Можливо, справа в тому, що ми все-таки професіонали. Схоже, прилад спирається на час перебування за кермом, нараховуючи якісь бали, які відображаються в лівому кутку екрана. Який межа, ми не встановили, але на 70 одиницях Philips вважав нас досить бадьорими, і сигналів тривоги не подавав.

конструктив

Виглядає прилад дуже гідно, що по дизайну, що за якістю виконання. Кріплення в салоні автомобіля - через кульовий шарнір, але не з присоскою, а за допомогою модного сьогодні двостороннього скотча, завдяки чому не загромождают лобове скло. Знімається прилад з кронштейна одним рухом руки, що зручно, якщо доводиться часто забирати його з машини. На корпусі є кілька досить великих і чітко спрацьовують кнопок (теж відносна рідкість).

Кронштейн кріплення у реєстратора Philips максимально компактний

Вбудований акумулятор частково замінюється так званим суперконденсатором. Цей інноваційний джерело живлення дозволяє приладу швидше стартувати в сильні морози, коли салон ще не прогрітий. Екран великий - 2,7 дюйма, а ще є вихід HDMI для прямого підключення великого монітора. Довжина кабелю живлення 12 В - цілих 4 метри, тому ми проклали його під оббивкою стелі навколо лобового скла, так що він абсолютно не заважав огляду, та й не демаскував прилад перед можливими зловмисниками.

Довжина проводу дозволяє підвести живлення непомітно, проклавши шнур навколо лобового скла

Важлива дрібниця - завдяки механічної блокування витягти SD-карту (ємність до 32 Гб) можна тільки після відключення живлення, тобто - після коректного збереження поточного файлу записи. Це на той випадок, якщо ви в легкій паніці в першу хвилину після ДТП захочете заховати SD-карту або комусь пред'явити її.

резюме

Концепція Philips ADR 810 ясна: конструктори спроектували добротний і якісний продукт, який, проте, вдалося зробити відносно недорогим. Цінова демократичність досягнута за рахунок відсутності додаткових функцій, типових для китайських реєстраторів (GPS, Wi-Fi, інтернет, поліцейські камери, сигналізатори небезпеки зіткнення і догляду з смуги і т.п.). На нашу думку, дана модель - відповідь на питання, навіщо ми платимо більше. Це варіант для тих, кому потрібен насамперед надійний відеореєстратор, який гарантовано запише все, що відбувається перед його об'єктивом.

Фото автора і Philips

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.