перший же GPS навігатор, випущений під маркою teXet, пропонує не тільки проводити до місця призначення, але ще й розважити в дорозі. Правда, перед цим він трохи подумає.

">

Вітчизняна компанія "Електронні системи Алкотел" крім співзвучності назви з досить популярним колись французьким виробником мобільників, відома також своїми DECT -Телефон і недорогими МР3-плеєрами, що випускаються під маркою teXet. Останнім часом асортимент продукції розширився за рахунок цифрових фоторамок і Bluetooth -гарнітури, а з осені компанія вийшла і на ринок GPS-навігаторів. Одна за одною з'явилися відразу три моделі. Перша з них - GPS-навігатор teXet TN-510, про який і піде мова нижче.

Штучка не позбавлена ​​привабливості - прямокутний корпус з округленими кутами виконаний в чорно-сріблястій гамі. Мінімальна кількість керуючих елементів забезпечується наявністю сенсорного екрану, за допомогою якого і відбувається управління навігатором. Спочатку може дещо збентежити товщина пристрою, але в кишені його носити і не передбачається, так що це навряд чи має якесь значення. Лаконічність оформлення не завадила розробникам розмістити на передній панелі індикатор заряду батареї, за що їм окрема подяка.

Крім можливості вимкнути навігатор, його можна перевести в сплячий режим - відповідна клавіша знаходиться на лівому ребрі пристрою. Навпаки, на правому, має місце кнопка виклику меню. Верхню межу від керуючих елементів звільнили, а на нижню винесли клавішу включення / вимикання навігатора, слот карти пам'яті, роз'єм miniUSB, а також ще два роз'єми - Traffic Message Channel для підключення приймача системи оповіщення про пробки і AV для підключення відеокамери. Але для нашої країни в даний час ці послуги недоступні, тому навіть в керівництві користувача вказано, що порти поки користувачеві не знадобляться. На тильній стороні пристрою перебувають проушина для автомобільного кріплення і динамік.

Якість збірки хороша, відчуття, що гаджет ось-ось розвалиться в руках не виникає. Особливо прискіпливі можуть поскаржитися на глибоко втоплений в корпус дисплей, через це в куточках екрану може накопичуватися пил, від якої проблематично позбутися. У комплекті з гаджетом йде SD -карта на 2 Гб, яка є основною пам'яттю пристрою. Без неї і навігатор не почне працювати, а комп'ютер не бачить його при підключенні.

Сенсорний екран з роздільною здатністю 480х272 пікселів цілком зручний для управління за допомогою пальців: розмір іконок відповідний, відгук на натискання хороший. Інтерфейс гранично простий і зрозумілий, розібратися в ньому можна і без інструкції. Звикання відбувається досить швидко.

До комп'ютера навігатор підключається стандартний кабель miniUSB- USB , Розпізнається без праці - як звичайний накопичувач зі стандартним набором папок, за якими можна сортувати фотографії, відео, музику та ін. До речі, при підключенні пристрою до комп'ютера, автоматично починається його підзарядка.

Меню складається з п'яти пунктів, розташованих в ряд у вигляді іконок з підписами: «Навігація», «Медіа», «Налаштування», «Система», «Відомості». Останні три пункти гранично прості. В "Налаштуваннях" можна відрегулювати гучність звуків і яскравість екрану, в "Системі" вибрати мову, зробити калібрування екрану, включити автоматичне відключення і виставити час, в "Відомостях" подивитися технічні характеристики пристрою.

Пункт "Медіа" фактично робить з пристрою плеєр - тут зосереджений доступ до розважальної функціональності навігатора - перегляду фотографій, програвання відеороликів і музики. Оформлення у відповідній програмі стандартно для плеєрів.

У режимі перегляду фото в лівій частині екрана розташоване саме зображення, праворуч назви файлів, внизу панель управління плеєром. Тут можна також налаштувати параметри зображення; дотиком до картинки можна розгорнути її на весь екран або навпаки згорнути. Але це вам навряд чи стане в нагоді за кермом, зате в якості музичного плеєра teXet TN-510 напевно допоможе скрасити дорожню нудьгу - він цілком може поєднувати навігацію і відтворення музики. При цьому якість і потужність звуку досить непогані. Це, звичайно, не автомагнітола з пристойними колонками, але і не мобільний телефон на сидінні поруч.

Можливість перегляду відео ... Ну, можна припустити, що вона стане в нагоді в тому випадку, якщо ви стоїте в пробці, а на задньому сидінні знемагає від нудьги дитина. Картинка виходить найкращою з відстані не ближче витягнутої руки, тоді стає непомітною невелика пикселизация зображення, в іншому все добре, пригальмовування немає, звук і картинка йдуть синхронно.

Ну ось ми і дісталися до головного - власне навігаційної функції пристрою. Тут використовується 20-канальний чіпсет SiRF Star III. Як навігаційної програми поставляється ПО City Guide 3.0. На згадку завантажені карти 200 населених пунктів Росії, причому більше половини дають можливість пошуку за адресами. Є навіть карти акваторій Ладозького озера і Фінської затоки.

Кілька слів варто сказати і про навігаційної програмі City Guide. В цілому вона типова для сучасних GPS-навігаторів, але має деякі особливості. Головна відмінність полягає у власній системі аналізу завантаженості вулиць, інформація з якої згодом передається на навігатори користувачів, щоб маршрут розраховувався з урахуванням цих даних. Але інформація про дорожню обстановку може бути передана тільки через USB-кабель з комп'ютера, підключеного до Інтернету. Тому в режимі онлайн даних про пробки отримати все-таки не вийде, можна лише безкоштовно завантажувати файли з сайту www.probki.net, який оновлюється щодоби для Москви і Санкт-Петербурга і щотижня для Московської і Ленінградської областей. По крайней мере, це дозволить вам (точніше, навігатора) бути в курсі змін руху (нових знаках, ремонтних роботах).

Приємним відмінністю версії 3.0 від попередніх є наявність загального атласу карт всіх міст і областей, завантажених в пам'ять одночасно. Завдяки цьому не виникне труднощів при прокладанні маршруту між різними містами. Ще одне її нововведення - функція "заїхати", що дозволяє вписати нову адресу в уже прокладений маршрут.

У режимі навігації передбачений досить багатий набір налаштувань: денний і нічний режими відображення карти, масштабування (в тому числі і автомасштабирование з задаються настройками), налаштування голосового оповіщення та деякі інші. Прокласти маршрут можна в різних режимах: оптимальному з урахуванням всіх можливих факторів, найкоротшому (без урахування швидкості потоку), екстреному (ігнорує заборони поворотів) і пішохідному. Корисною може виявитися функція підбору об'їзних доріг.

Новий маршрут можна прокласти, скориставшись пошуком по адресам або просто відзначити точки старту, фінішу і при необхідності зупинок на карті. Час розрахунку шляху залежить від його протяжності і складності, але в будь-якому випадку займає не більше хвилини. Безпосередньо в шляху навігатор успішно веде водія по заданому маршруту, відхилення від реальності в показаннях навігатора практично непомітні, голосові підказки подаються вчасно і добре чутні, навіть якщо пристрій паралельно виконує функцію плеєра (навігатор в даному випадку в пріоритеті, і жіночий голос з динаміка лунає кілька голосніше, ніж музика).

Серйозно засмучений мене моментом став тільки пошук супутників і, відповідно, свого місця розташування на карті - час холодного старту може доходити до півгодини, що зовсім нікуди не годиться. Спостерігалося це в дуже похмуру погоду під час руху по одній з головних вулиць міста (тобто на швидкості не менше 60 км / год), але навряд чи такі обставини послужать хорошим виправданням. У нерухомому стані час очікування помітно скорочується і не перевищує 10 хвилин, але особисто у мене терпіння на це навряд чи вистачить - по крайней мере, в той час року, коли машину вже не треба буде прогрівати. На дворових територіях зв'язок із супутником може втрачатися, але при виїзді на проїжджу частину швидко відновлюється знаходиться.

За умови, що teXet TN-510 - перший GPS-навігатор компанії, це досить непоганий варіант з хорошими мультимедійними можливостями і однією з найактуальніших карт. Але для його використання доведеться запастися терпінням і, збираючись у поїздку, заздалегідь виходити з дому, щоб пристрій встигло зорієнтуватися в просторі.

Автор: Тетяна Зайцева