1. "F" -терміни FCA , FAS і FOB
2. "D" терміни DAT , DAP і DDP

ІНКОТЕРМС або БАЗИСНІ УМОВИ ПОСТАВКИ, розроблені для ясного і однакового розуміння прав і обов'язків продавців і покупців з доставки та страхування товару. У кожному з 11 базисних умов розписані обов'язки покупця і продавця по доставці товарів і встановлений момент переходу ризику випадкової загибелі або псування товару з продавця на покупця.

Сфера дії ІНКОТЕРМС обмежується питаннями, пов'язаними з правами та обов'язками сторін договору купівлі-продажу відносно поставки товарів (під словом товари тут маються на увазі "матеріальні речі", а "нематеріальні товари", такі як комп'ютерне програмне забезпечення).
Міжнародна торгова палата завжди підкреслювала, що ІНКОТЕРМС мають справу тільки з відносинами між продавцями і покупцями в рамках договорів купівлі-продажу, більш того, тільки в певних аспектах. Проте, включення термінів ІНКОТЕРМС в інший договір визнається як визнання умов (прав і обов'язків), укладених таким терміном ІНКОТЕРМС споконвічно завжди призначалися для використання в тих випадках, коли товари продавалися для поставки через національні кордони: таким чином, це міжнародні торговельні терміни.
Облік умов поставки важливий для визначення митної вартості, так як витрати на доставку товару можуть досягати до 50% від вартості товару, а в разі доставки авіатранспортом можуть і перевищувати його ціну. Транспортні витрати легко розкласти на складові і розрахувати вартість митних зборів і частку в транспортних витратах.
Для полегшення розуміння всі умови ІНКОТЕРМС згруповані в чотири категорії, відмінні між собою по суті,

Термін, згідно якого продавець тільки забезпечує покупцю доступ до на власній території продавця

Читати докладніше

"F" -терміни FCA , FAS і FOB

Терміни, відповідно до яких продавець зобов'язаний доставити товар перевізнику призначеного і зафрахтованому покупцем;

Терміни, відповідно до яких продавець повинен укласти контракт на перевезення, але не приймаючи на себе ризик втрати або пошкодження товару або додаткові витрати внаслідок подій, що мають місце після відвантаження та відправлення товару

"D" терміни DAT , DAP і DDP

"D" - терміни, при яких продавець повинен нести всі витрати і ризики, необхідні для доставки товару в країну призначення.

Наступна таблиця являє собою класифікацію торгових термінів.

Деякі використовувані в ІНКОТЕРМС поняття:
"Вантажовідправник" (SHIPPER) означає як людину, що передає товар для перевезення, так і людини, який укладає договір з перевізником: однак ці два "вантажовідправники" можуть бути різними людьми.
"ПОСТАЧАННЯ"
використовується в Інкотермс у двох різних сенсах:
- По-перше, термін використовується для визначення моменту, коли продавець виконав свої зобов'язання з постачання,
- По-друге, термін "ПОСТАЧАННЯ" використовується в контексті обов'язку покупця одержати чи прийняти поставку товару, в цьому випадку слово "ПОСТАЧАННЯ" означає, що продавець виконує свої обов'язки по відвантаженню товарів і, що покупець зобов'язаний прийняти товар. Цей останній обов'язок важливий, щоб уникнути непотрібних платежів за зберігання товару до того моменту, як покупець забере товар.
Якщо покупець не виконає цього зобов'язання, він може стати зобов'язаним відшкодувати збитки продавцю або оплатити простий, для того, щоб той видав йому товар.
"ЗВИЧАЙНИЙ" з'являється в декількох термінах: щодо часу доставки; щодо документів, які продавець зобов'язаний надати; договору перевезення, що продавець повинен організувати. Слово "ЗВИЧАЙНИЙ" оцінюється з точки зору світової практики.
"ЗБОРИ", які повинні бути сплачені, стосуються тільки тих зборів, які є необхідним наслідком імпорту як такого і, які повинні бути сплачені згідно застосовних правил імпорту. Збори за зберігання, не пов'язані з обов'язком очищення товарів, не включаються в ці збори. Однак, такого роду збори можуть містити деякі витрати митних брокерів або експедиторів вантажів, якщо сторона, що несе це зобов'язання, не виконує сама цю роботу.
"ПОРТИ", "МІСЦЯ", "ПУНКТИ" і "ПРИМІЩЕННЯ" - місця, куди повинні бути доставлені товари. У термінах, призначених для використання виключно при перевезенні товарів водним шляхом - таких як FAS - читати більше ... , FOB - читати більше ... , CFR - читати більше ... , CIF - читати більше ... , DES і DEQ - використовуються вирази "ПОРТ відвантаження" і "ПОРТ ПРИЗНАЧЕННЯ". У всіх інших випадках використовується слово "МІСЦЕ". У деяких випадках представляється необхідним також вказувати "ПУНКТ" всередині порту або місця. Там, де пунктом доставки є "МІСЦЕ" продавця, використовується вираз "ПРИМІЩЕННЯ ПРОДАВЦЯ"
"КОРАБЕЛЬ" і "СУДНО" використовуються в термінах, призначених для використання при перевезеннях товарів морським шляхом, вирази "СУДНО" і "КОРАБЕЛЬ" використовуються як синоніми.
"ПЕРЕВІРКА" і "ОГЛЯД" перше слово використовується у відношенні зобов'язання продавця по доставці. Друге поняття використовується для конкретного випадку, коли виконується "ОГЛЯД перед відвантаженням", при бажанні переконатися, що товар відповідає умовам договору чи нормативних вимог, перш ніж товар відвантажений.
ПЕРЕХІД РИЗИКІВ І ВИТРАТ, ПОВ'ЯЗАНИХ З ТОВАРОМ
Ризик втрати або пошкодження товару, а також зобов'язання нести витрати, пов'язані з товаром, переходить від продавця до покупця, коли продавець виконав свої зобов'язання поставки товару. Перехід ризиків і витрат може мати місце навіть до постачання, якщо покупець не приймає доставку відповідно до домовленості або не дає таких інструкцій продавцеві для виконання своїх зобов'язань щодо поставки товару.
Умовою такого передчасного переходу ризиків і витрат є визначення товару як призначеного для покупця або, як окремо зарезервованого для покупця. Ця вимога особливо важливо за терміном EXW, тому що при всіх інших умовах товар звичайно визначається як ідентифікований для покупця.