Пожежний проїзд: сучасний норми і вимоги
Створення зручних пожежних проїздів - це невід'ємна складова сучасного благоустрою будь-якої території. Такі автопроїздом повинні забезпечувати вільний маневр пожежній техніці та бути безпечними. Найчастіше пожежні бригади зустрічаються з повною відсутністю аварійних проїздів, роз'їзних майданчиків, а також місць для паркування.
Трапляється, що вже оснащені платформи не витримують регламентовану правилами навантаження. Більш того, однією з перешкод є сучасні газонні решітки, через яких протипожежні шляху не мають необхідної несучої здатності.
Зруйнована колія і залишені без нагляду транспортні засоби також створюють перешкоди своєчасному приїзду на місце трагедії пожежних команд, що, безсумнівно, перешкоджає порятунку людей, ефективної та оперативної ліквідації вогнища загоряння.
регламент будівництва
З початку будь-якого будівництва на першому плані повинні стояти питання забезпечення раціональної протипожежної надійності. Розумно заздалегідь передбачити, що будь-яку пожежу буде набагато легше попередити або ліквідувати «в зародку», ніж усувати після того, як він вже встигне охопити всю площу і розташовані поблизу будівлі. При складанні плану будівництва слід враховувати обладнання пожежних проїздів і під'їздів.
Пожежний проїзд - можливість наскрізного проникнення спеціалізованої протипожежної техніки через встановлену територію. Під під'їздом мається на увазі можливість просування транспорту безпосередньо до самого об'єкта загоряння.
Обидва моменту призначені для забезпечення вільного доступу до будівель в разі утворення загоряння. Так, створюються необхідні умови для негайного втручання і усунення вогню.
Пожежний проїзд слід обладнати згідно СП 42.13330.2011 і закону № 123-ФЗ від 22 липня 2008 г. Що ж стосується навантаження на протипожежні шляху, то тут необхідно керуватися СП 4.13130.2013: п. 8.9.
Перераховані вище норми протипожежної безпеки гарантують вільний доступ пожежних автомашин до будівлі.
Розрахунок ширини
Саме ширина проїзду в першу чергу впливає на зручність застосування пожежної техніки. На сьогоднішній день, з урахуванням поверховості будівлі, до ширини проїзду передбачені такі протипожежні вимоги:
Поверхи ширина проїзду в метрах до 5 3,5 м 6 - 16 4,2 м 17 і більше 6 м
Виникає питання: чому ж для будов різної поверховості повинен бути встановлена різна ширина проїзду? Ліквідовувати пожежі висотних будівель набагато складніше, до того ж в таких ситуаціях необхідна присутність великої кількості потужної спеціалізованої техніки, що, безсумнівно, зобов'язує до підвищення ширини протипожежних шляхів.
В розмах проїзду зазвичай також включені примикають тротуари, що не суперечить вимогам безпеки, за умови, коли пішохідні доріжки можуть винести вага спеціалізованої техніки, а це більше 16 т на одну вісь. Також для забезпечення вільного проходження пожежного автотранспорту необхідно, щоб висота проїзду становила не менше 4,25 м.
Сам пожежний під'їзд повинен безперешкодно вести до самої будівлі. З огляду на метраж від його найближчого краю до стіни, яке аналогічно пожежного проїзду, залежить від кількості поверхів: до 10 - не менш 5 і не більше 8 м; 10 і більше - від 8 до 10 м.
Запропонована територія під'їзду не повинна бути загороджена посадками дерев і повітряними електролініями.
різновиди оформлення
Повертаючись до пожежного проїзду, можна сказати, що його різновид - арка, ведуча в напівзакриті і закриті двори, повинна бути більше 3,5 м. Арочні протипожежні проїзди повинні бути облаштовані через кожні 300 м, а їх висота не може бути менше 4,25 м.
У разі існування на протипожежних шляхах установок автоматичного гасіння, гідрантів та іншого обладнання, перераховані вище норми можуть бути скориговані.
Якщо в кінці проїзду є тупик, то в ньому повинна бути облаштовано майданчик 15 x 15 м для здійснення розвороту великогабаритного автотранспорту. Максимальна довжина тупикового проїзду - не більше 150 метрів.
Протипожежні шляху, а також платформи для транспорту оперативних служб реагування повинні бути визначені розміткою, бордюрні під'їзні шляхи покриті відбиває світло червоною фарбою. Також необхідна установка противандальні сигнальних спецзасобів і дорожніх покажчиків.
Ухил дороги на проїздах повинен бути під кутом не більше 6 градусів. Радіуси поворотів, призначених для руху спеціалізованого автотранспорту, повинні бути 12 м або більше.
Розворотне платформу потрібно обробити антисептиком по всьому контуру, а також оснастити водоприймача для усунення зайвої води в стічні отвори. У тих проїздах і розворотів майданчиках, де є заокруглення, необхідно встановлювати бортові камені криволінійного типу.
Товщина надземного покриття, на всій протяжності протипожежних шляхів, встановлюється шляхом розрахунку обставин експлуатації і навантаження, з урахуванням гідрогеологічних показників, а також матеріалів конструктивного шару.
У ряді ситуацій (освітня установа, дев'ятиповерховий житловий будинок, лікарня і т. Д.), До всіх будівель повинен бути обладнаний безперешкодний пожежний проїзд по обидва боки.
Звичайно, це ускладнює проектування будівництва, особливо в міських умовах.
винятки
У місцях історичної забудови правилами передбачена можливість збереження параметрів вже існуючих проїздів, без корекції. Крім вищевказаного випадку, ширина проїзду може не відповідати нормам у випадках, коли:
- вогнестійкість стін сусідніх будівель адекватна 1-й і 2-й ступенями протипожежної безпеки, також вони не можуть мати вікон - дозволяється скоротити відстань на 20%;
- будови знаходяться в зоні високої сейсмоактивності, що досягає показників в дев'ять балів - слід збільшити ширину проїзду на 20%;
- одне з будівель має вогнетривкість від 3-ї до 5-го ступеня - необхідно розширення на 25%;
- сусідні будівлі мають займисті фасади і є двоповерховими - відстань збільшують на 20%.
Регламентом не позначені відстані між хозпостройками, їм присвоюється ступінь вогнестійкості по ГОСТ 30247.
Від виконання всіх вищевказаних правил, серед яких основним є дотримання метражу між будівлями, залежить життя людей і збереження майна.
Інші корисні статті: