Більш ніж в 50 регіонах, за інформацією «Независимой газети», з 15 по 25 грудня може пройти страйк далекобійників. Страйк відбудеться, заявляють в Об'єднанні перевізників Росії (ОПР), якщо влада не погодиться обговорювати з водіями їх вимоги, серед яких переважають економічні претензії з невеликим вкрапленням політичних гасел. ОПР початок і підготовку до президентської кампанії, в якій має намір взяти участь його лідер Андрій Бажутін. Експерти нагадали, що в РФ чисто економічні протести проти системних проблем малоефективні.

Як заявив «НГ» Бажутін, «ми станемо на стоянки і вздовж доріг, організуємо протестні табору - як в березні». На машинах будуть висіти плакати з вимогами та гаслами.

За його словами, практично всі вимоги залишаються незмінними: повне скасування системи «Платон» і транспортного податку, коригування норм режиму праці і відпочинку водіїв, наведення порядку на постах вагового контролю, надання перевізникам обґрунтування розрахунків розміру акцизу на паливо, сплати якого вони, до речі, вважають достатнім з точки зору їх оподаткування.

З політичних вимог залишився вотум недовіри президенту Росії Володимиру Путіну, а ось вимога про відставку уряду прибрано. «Оскільки скоро вибори, уряд і так відправлять у відставку», - пояснив Бажутін, але нічого не сказав з приводу того, що главу держави начебто теж переобирають.

Лідер ОПР заявив, що 15-25 грудня вибрані не випадково: «Перед Новим роком є ​​завдання зірвати поставки, зупинити трафік і показати - ось що таке праця далекобійника. Крім того, приблизно в цей же час повинна початися і реєстрація кандидатів у президенти ».

Бажутін підтвердив «НГ», що збирається висуватися в президенти, причому не від якихось лівих сил, в праймеріз яких він формально бере участь, а саме від професійного співтовариства. Однак він зазначив, що страйк з цим, мовляв, ніяк не пов'язана - просто два процеси йдуть паралельно.

Він також наполягає, що протест водіїв слід вважати не економічним, а саме політичним. «Ми навіть під кожним поясненням, які вимагають від нас правоохоронці, пишемо, що не довіряємо Путіну. Чому громадяни цього не можуть зрозуміти? Адже все, що пов'язано з дією «Платона», в результаті все одно торкнеться кожного », - підкреслив Бажутін.

Однак з його розповіді ясно, що головні вимоги все-таки конкретно економічні. Зараз, за ​​словами Бажутін, ОПР направило свої вимоги до адміністрації президента, Держдуму і Раду Федерації. Почати акцію планується лише в тому випадку, якщо влада водіїв не почує. «Страйк відбудеться, якщо діалогу не буде і наші вимоги не виконають. Ми забезпечуємо 15% ВВП, цей податок торкнеться кожного, так що ми говоримо від імені народу, і з нами зобов'язані рахуватися », - підкреслив він. Бажутін наполягає, що протест носить мирний характер.

Попередньо про участь в ньому повідомили водії з 50 реготделенія, що складаються в ОПР, однак в кожному з них ще має пройти збори, щоб узгодити всі дії. Бажутін вказує, що готовність виявляють все 10 тис. Членів руху. Однак ось водії з Дагестану висловили сумнів в тому, що братимуть участь в акції. Голова правління Спілки перевізників Дагестану Нурислам Саїдов заявив, що далекобійникам республіки не варто займатися протестними акціями. Він зазначив, що таке ж рішення було прийнято і навесні, після чого в результаті переговорів з владою вдалося домогтися серйозних поступок. Зокрема, водії, які сплачують внески в систему «Платон», звільнені від транспортного податку, позитивно вирішене і питання зі зниженням кількості вагових пунктів на дагестанських ділянках федеральних трас.

Втім, Бажутін пояснив, що ця дагестанська структура ніколи і не входила в ОПР. «Їх, мабуть, ввели в оману обіцянками і дезінформували щодо нас», - зазначив він. Нинішній глава дагестанського відділення ОПР Камаладін Магомедов підтвердив, що зборів ще не було, але «як лідер відділення, обраний людьми, я можу сказати, що ми будемо брати участь в акції».

Керівник Центру економічних і політичних реформ Микола Миронов пояснив «НГ»: «Влада звикла до популістських гасел, тим більше що за цим практично завжди є бажання домовитися, а політичних вимог немає, значить, їй ніщо не загрожує». При цьому експерт заявив, що економічні протести неефективні з кількох причин. По-перше, учасники протесту групи зазвичай роз'єднані. По-друге, не готові діяти жорстко у відстоюванні своїх прав. По-третє, коли їм починають йти на поступки, вони дуже швидко «здуваються». По-четверте, навіть при наполегливості протестуючих їх акції дозволяють вирішити тільки проблеми конкретної групи і тільки по конкретній ситуації. «Але система не змінюється, основна причина, яка викликала невдоволення, залишається», - сказав Миронов.

На його погляд, політичні протести більш ефективні, тому що вимагають системного вирішення проблем. «Але люди все ще бояться висувати політичні вимоги і гасла. У суспільній свідомості є всюдисуще держава, яке в будь-який момент може людини посадити за екстремізм », - зазначив він.

Тріщина в стіні ембарго: Росія у Німеччині купує картопля

Схоже, що оголошене Росією півтора роки тому ембарго на продукти харчування завело російську владу в глухий кут. Без зайвого розголосу зі списку заборонених продуктів зникають ті продукти, які Росія не в змозі виростити або зробити сама. У стіні російського ембарго відкрилися великі щілини.

2016-01-21 1 438

На кордонах РФ відкриті 45 автомобільних пунктів пропуску із застосуванням книжок МДП

На кордонах РФ відкриті 45 автомобільних пунктів пропуску із застосуванням книжок МДП: Відповідний документ ФТС від 14 грудня 2015 року розміщено на офіційному інтернет-порталі правової інформації.

2015-12-28 684

«Платон» зменшить штрафи

Запуск системи «Платон» щодо справляння плати за проїзд по федеральних трасах пройшов вдало, стверджують в Росавтодор. Чиновники впевнені, що технічні проблеми виникли тільки тому, що багато перевізників зайнялися реєстрацією в останній момент.

2015-11-25 532

Россільгоспнагляд дозволив поставки продовольчої продукції деяких швейцарських підприємств

Россільгоспнагляд за результатами проведеної інспекції дозволив восьми підприємствам Швейцарії здійснення поставок в РФ сирів і готової м'ясної продукції, говориться в повідомленні російського відомства.

2015-10-19 273

Російський дорожній податок для 12-тітонніков: як він відіб'ється на вартості перевезень?

До того, як в Росії повинен почати стягуватися дорожній податок за проїзд великовагових автомобілів (> 12 тонн) по дорогах федерального значення, залишилося півтора місяці. Система під назвою «Платон» неминуче підвищить витрати перевізників. Тариф податку ще остаточно не затверджений - передбачається, що за кожен пройдений кілометр з великих вантажівок будуть стягувати 3-3,5 рубля.

2015-10-01 321