За інформацією Комітету автомобільних доріг в поточному році ремонтні роботи будуть проводитися на 3 500 км республіканської мережі доріг (будівництво та реконструкція - 888 км, середній і капітальний ремонт - 1 112 км), з них 2 000 км планується ввести в експлуатацію до кінця будівельного сезону .

Зокрема, в поточному році планується завершити реконструкцію 806 км доріг міжнародного коридору «Західна Європа - Західний Китай». З початку року укладено вже 220 км доріг.

Нагадаємо, що з початку реалізації проекту будівництва коридору «Західна Європа - Західний Китай» побудовано 915 км доріг. В даний час ведуться роботи на 1 233 км доріг, а до кінця року будівництво почнеться ще на 383 км. Завершення проекту заплановано на 2015 рік.

Також за дорученням Глави держави в липні 2013 року планується розпочати ще 3 великих проекти: Астана - Караганда, Алмати - Капшагай і Астана - Павлодар. В рамках розвитку автотранспортного напрямку «Центр-Південь» в подальшому планується побудувати дорогу від Караганди до Алмати, з можливим будівництвом моста через озеро Балхаш. Повне завершення робіт заплановано на 2019 рік.

До 2020 року планується завершити реконструкцію дороги Астана - м Усть-Каменогорськ. На даному напрямку тривають роботи з реконструкції ділянки Павлодар - Калбатау протяжністю 155 км. Завершення проекту заплановано на 2020 рік.

Крім того, 40 км ділянки автодороги Таскескен - Бахти, міцність дорожнього покриття на більшій частині якої не відповідала інтенсивності руху та існуючої навантаженні, планується здати в Східно-Казахстанській області в цьому році.

В даний час також тривають роботи з реконструкції завершального ділянки гр. РФ - Уральск- Актобе, протяжністю 65 км в Актюбінської і Західно-Казахстанської областях. Після його введення в експлуатацію в 2014 році, буде забезпечений комфортний проїзд від м Уральська до м Актобе.

Із залученням коштів Азіатського Банку Розвитку та коштів республіканського бюджету триває реконструкція дороги від Бейнеу до Шетпе (298 км). Підписано угоду про позику на реконструкцію ділянки Шетпе - Актау з Азіатським банком Розвитку.

Крім цього, Міністерство веде роботу з розвитку міжнародного коридору Астана - Костанай - Челябінськ, завершення будівництва якого намічене в 2014 році. Також планується в поточному році повністю охопити ремонтними роботами автодорогу від Капшагая до Талдикоргана.

Поряд з цим, ведеться підготовка до реалізації проекту «Велика Алматинская кільцева автомобільна дорога» (БАКАД). Початок будівництва заплановано на 2014 рік. Загальна протяжність дороги складе 65,5 км. В даний час проводиться переробка ТЕО і готується тендерна документація.

Говорячи про плани на майбутнє, можна відзначити, що до 2020 року в Казахстані планується завершення реконструкції всієї мережі міжнародних транспортних коридорів, включаючи реалізацію 4-х проектів в рамках підготовки до ЕКСПО-2017. Це вищезгадані дороги Астана-Караганда і Астана- Павлодар, а також Південно-західний обхід м Астани і Щучинськ - Зеренда. До 2020 року також заплановано ремонт 38 тис. Км автодоріг загального користування.

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 196

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 236

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 144

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 407

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 392