Врятуємо ВАТ "Автокран"

Листи та відповіді первинної профспілкової організації ВАТ "Автокран":

Голові первинної профспілкової організації ВАТ "Автокран" Кашин Н.В. від заступника Голови Уряду Івановської області С.В.Давлетовой від 23.09.2016 читати:

Отримано відповідь Губернатора області на звернення ІОООП про ситуацію в ВАТ «Автокран» читати:

Відкритий лист голови профкому заводу «Автокран» до влади міста Іваново і силовим структурам від імені робітників підприємства. читати:

Губернатору Іванівській області Конькову П.А. читати:

Голові профспілки машинобудівників Російської Федерації читати:

Голові Уряду Російської Федерації читати:

Голові профспілки машинобудівників Російської Федерації читати:

Голові профспілки машинобудівників Російської Федерації читати:

Звернення до президента Російської Федерації від імені трудового колективу ВАТ «Автокран» читати:

Лист голови Первинної профспілкової організації ВАТ "Автокран" з Міносвіти підтримали промисловості і торгівлі Російської федерації від 17.11.2015 читати:

Новини про ситуацію на ВАТ "Автокран"

Глава регіону провів переговори з потенційним інвестором заводу «Автокран» 7 жовтня 2016 року

На підтримку ВАТ «Автокран» 18 серпня 2016р.

Президія Регіонального союзу «Іванівське обласне об'єднання організацій профспілок» підтримав відкритого листа профкому заводу «Автокран» від імені робітників до органів влади міста та області, силовим структурам про необхідність відновлення і збереження виробничої діяльності підприємства, ліквідації заборгованості по заробітній платі і податках.

Звернення про ситуацію на заводі направлено Губернатору Іванівській області П.А.Конькову , Слідче Управління Слідчого Комітету Російської Федерації по Іванівській області , прокуратуру Іванівській області .

2 серпня ініціативна група працівників ВАТ «Автокран» на чолі з головою первинної профспілкової організації підприємства Надією Кашина зібралися біля будівлі слідчого управління Слідчого комітету РФ по Іванівській області. Мета їх була проста - дізнатися, коли люди отримають свої чесно зароблені гроші, а завод - кошти для свого існування і роботи. Подроднее:

20 квітня 2016 року. "Автокран" працює знову (Центральна профспілкова газета "Солідарність") Детальніше:

17 березня 2016 року відбулося пленарне засідання комітету обласної організації профспілки машинобудівників РФ, присвячене ситуації на ВАТ «Автокран». Детальніше:

телеграма Регіональної спілки "Іванівське обласне об'єднання організацій профспілок" Президенту Російської Федерації В. В. Путіну від 8 лютого 2016 року.

Про ситуацію, що склалася на ВАТ "Автокран"

Лист голові ІОООП Мирського А.Н. з Міністерства промисловості і т орговлі Російської Федерації від 16.12.2015 читати

Відносно гендиректора «Автокрана» може бути порушено кримінальну справу. 4 грудня 2015 року.

Лист Володимиру ПУТІНУ до Кремля не дісталося . 4 грудня 2015.Как звернення в регіональну приймальню Президента РФ загортають по колу.

Автокрановци просять Путіна взяти їх в "рідну гавань" . Стаття в центральній профспілкової газеті "Солідарність" на 1 грудня 2015 року про стан справ у ВАТ "Автокран"

Ситуація на ВАТ "Автокран" Телекомпанія "Барс". Новини. 24 листопада 2015 року

Російське Уряд має намір зберегти Іванівський "Автокран"
Сюжет телекомпанії "Барс" від 19 листопада про ситуацію на ВАТ "Автокран" дивитися:

13 листопада профком ВАТ «Автокран» інформує. Детальніше:
11 листопада ініціативна група колективу ВАТ «Автокран» зустрілася з представниками Адміністрації міста Іванова і керівництвом підприємства. Детальніше:
2 листопада. Шанси на інвестора заводу "АВТОКРАН" збільшилися

2 листопада ініціативна група представників колективів цехів ВАТ «Автокран» звернулася до голови профспілкового комітету заводу Надії Кашина і висловили обурення тривалим переговорним процесом між кредиторами підприємства.

Працівники були готові перейти до дій, які лежать поза правовим полем профспілок, однак Н. КАШИНА змогла переконати їх утриматися від цього і наступного ж дня організувала зустріч представників трудового колективу із запрошенням губернатора Івановської області Павла Конькова, голови обласної Думи Віктора СМИРНОВА, голови Іванівської міської Думи Олександра Кузьмічов, генерального директора Союзу промисловців і підприємців Івановської області Олексія Жбанова, генерального директора ВАТ «Автокран» Василя Б Ялинові.

Детальніше:

Витягнути "Автокран" з болота


Будівельники "Іванівцях" виходять на вулицю, щоб відстояти підприємство

Вимога трудового колективу ВАТ "Автокран" (мітинг 2 жовтня 2015 року зі 8-00 біля прохідної ВАТ "Автокран" г.Іваново) Завантажити:

Лист голови первинної профспілкової організації ВАТ "Автокран" Н.В.Кашіной Завантажити:

Відповідь Заступника Голови Уряду Івановської області С.В.Давлетовой на звернення трудового колективу ВАТ "Автокран" Завантажити:

Стаття газета "Солідарновсть" 7.10.2015 (Центральна профспілкова газета Росії)

Працівники та профактивісти Іванівського автокранового заводу вийшли на вулиці - відстоювати найбільше підприємство свого профілю на території Росії. Головний донор місцевого бюджету і робочих місць на міському ринку праці вже не перший місяць балансує на межі банкрутства, накопичений багатомільйонний борг по зарплатах ... На мітингу працівників підприємства побував кореспондент "Солідарності".

ФЛАГМАН ТОНЕ

Вранці 2 жовтня перед прохідною Іванівського автокранового заводу (ВАТ "Автокран") зібралося більше сотні працівників - дарма що ранок в місті сталося затхлій і дощове. Та й на роботу йти було нікуди - завод з початку року живе в режимі призупинення, з травня за борги припинено подачу газу в цеху.

- Через тиждень - Покров. Це Іваново, це не Монте-Карло і не Ріо-де-Жанейро, - виступила перед юрбою, що зібралася голова профкому Надія Кашина. - Настають холоди, немає опалення, завод в припиненні. Ми можемо втратити дорогої лінії овоідную стріл, якщо не вирішиться питання з власником. Або нехай федерали беруть нас в свою власність!

Ось уже більше року жителі області спостерігають абсурдну, по суті, картину: найбільше і традиційно успішне підприємство колишнього "міста робочої слави", чиї автомобільні крани "Івановець" знайомі будь-якому уродженцю колишнього СРСР, ризикує закритися. Незважаючи на держоборонзамовлення і модернізовані виробничі лінії. А також на те, що на сьогодні саме "Автокран", за визнанням керівництва адміністрації міста, є найбільшим платником податків не тільки міста, а й області.

КРЕДИТНІ БІДИ

Перші припинення роботи почалися на заводі ще в серпні минулого року (див. "Солідарність" №№ 31, 37, 2014 року). Обласний комітет профспілки машинобудівників пояснив нашій газеті, що ситуація виникла через зрив замовлень: замовники продукції, внісши передоплату, пізніше не змогли виплатити підприємству повну суму. Представники Ощадбанку, який є основним позикодавцем "Автокрана", в свою чергу, говорять про "ризикованою кредитно-інвестиційної політики", яку в останні роки проводив менеджмент заводу.

У 2014 році банки, з якими працював "Автокран", відмовилися перекредітовивать підприємство і зажадали погасити раніше видані кредити. На тлі торішнього фінансово-політичної кризи різко зросла ставка по кредитах. В результаті через дефіцит оборотних коштів в четвертому кварталі минулого року завод став.

Врятувати підприємство вирішили, заклавши Ощадбанку нерухомість і обладнання, а натомість попросивши кредит, достатній для того, щоб продовжити роботу: керівництво "Автокрана" оцінило необхідну суму в 1 млрд рублів.

Однак від Ощадбанку на рахунок підприємства надійшло лише 400 млн. Цього вистачило на пару місяців, і з лютого підприємство знову простоює.

- За березень ще повністю з нами не розрахувалися. Та й то переводять гроші дивно, по п'ятсот - тисячу рублів. Раніше хоч щось приходило ... - каже працівник підприємства Олена Андріївна в той момент, коли на мітингу голови профкому змінює директор підприємства Василь Бєлов. За ним слово взяв активіст однієї з лівих партій. Втім, похмурі працівники "Автокрана", схоже, прийшли сюди не за лівої риторикою - всіх перш за все цікавить подальша доля заводу.

- У серпні на заробітну плату були перераховані 17 млн ​​рублів, у вересні - 20 млн рублів, - звітував перед робітниками директор Василь Бєлов. - Це практично всі засоби, які надходили на "Автокран". Невеликі кошти витрачалися на підтримку життєдіяльності підприємства.

Однак борг продовжує зростати, незважаючи на всі зусилля, і вже доріс до астрономічних 144 млн.

- Наше підприємство взяло на себе відповідальність і стало позбуватися від незавершеного виробництва. Постаралися продати незатребуваний метал, щоб частково гасити борги по заробітній платі, - розповіла мені пізніше Надія Кашина. - Але кожен місяць без випуску продукції додає нам боргів на 20 млн. Це тільки по заробітній платі ...

Якщо для багатьох працівників питання збереження заводу все ж в пріоритеті, і далеко не всі готові вибивати з підприємства належні гроші за всяку ціну, то інші кредитори чутливістю не відрізняються: в арбітражному провадженні знаходиться ряд позовів, які можуть спричинити за собою банкрутство ВАТ "Автокран".

Вихід із ситуації начебто було знайдено в липні - виступити "рятувальним кругом" для "Автокрана" було запропоновано "Северстали", вірніше, групі компаній "Севергрупп" Олексія Мордашова. Цей варіант припускав передачу "Северстали" контрольного пакету акцій "Автокрана" в обмін на вливання в підприємство 1,8 млрд рублів і покупку боргів з дисконтом.

"Северсталь" як інвестор була обрана Ощадбанком, який, будучи нині головним кредитором "Автокрана", фактично контролює подальшу долю підприємства. Однак після цього запанувала мовчанка.

25 вересня профком "Автокрана" пікетував регіональний офіс Ощадбанку, вимагаючи прискорити укладання угоди про передачу боргів і активів "Автокрана" інвестору. Сбербанк у відповідь вустами своїх представників в коментарях іванівським ЗМІ ніяких обіцянок давати не став, лише нагадавши, що він залишився єдиною організацією, яка поки утрималася від стягнення боргів з "Автокрана" через суд.

ПЕРСПЕКТИВИ

Насправді щось схоже "Автокран" вже проходив - в 1998 році на підприємстві була запущена процедура банкрутства, почалися скорочення штатів - а з ними і мітинги. Зараз, що цікаво, незважаючи на патову ситуацію, до скорочень (а на заводі понад 2000 робочих місць) поки не дійшла.

Міська влада, в свою чергу, намагаються тягнути час, щоб знайти інвестора до того, як підприємство все ж збанкрутять.

- У нашій компетенції трохи стримати контрольні органи і зовсім небагато впливати на прокуратуру, - каже заступник голови міської адміністрації Світлана Давлетова.

На директора Василя Бєлова заведено кримінальну справу про приховування грошових коштів, за рахунок яких має здійснюватися стягнення податків. Втім, як нагадують на підприємстві і в профкомі, реально фінансами на "автокранів" завжди розпоряджався не директор, а керівництво з Москви (Незалежна асоціація машинобудівників Росії).

Тим часом в іванівської пресі з'явилися чутки, що "Северсталь" насправді не збирається купувати підприємство з його боргами. В адміністрації міста цю інформацію не підтверджують, але визнають, що переговори йдуть непросто:

- Представники "Северсталі" і Центрального офісу Ощадбанку домовилися, що до 9 жовтня буде представлена ​​вичерпна інформація про те, з яким дисконтом "Северсталь" могла б придбати борг "Автокрана", - коментує Давлетова. - Дисконтування було запропоновано в розмірі близько 50% від загальної суми боргу. Мабуть, "Северсталь" це не зовсім влаштовує.

Втім, заступник голови воліла відзначити, що "ситуація поки не зайшла в глухий кут" і існує "можливість позитивного вирішення" проблеми, а у Ощадбанку на прикметі є альтернативні інвестори.

А поки, якщо до 9 жовтня відповідь дан не буде, на самому підприємстві готуються зливати воду з опалювальних труб і консервувати обладнання ...

коментар

Микола Шатохін, голова профспілки машинобудівників РФ:

- Коментувати цю ситуацію складно. У справі нібито задіяні і держоргани, і місцева влада, але питання стоїть на місці. Переговори ведуться давно, підключений Мінпромторг, але терміни затягуються і підприємство зазнає все більше негативних наслідків. Все з тривогою чекають, що буде далі, тому що якщо переговори ні до чого не приведуть, почнуться серйозні скорочення.

Ми допомагали "автокранів" з кредитом в Ощадбанку, зараз ми намагаємося підтримати підприємство морально, наша організація спрямовує звернення з цього приводу на багато адрес - від держструктур і місцевої влади до того ж Ощадбанку.

У нас складається враження, що зараз немає державної політики щодо підтримки вітчизняного товаровиробництва. Великі підприємства - ті ж автовиробники - хоч щось отримують, а ось машинобудування, де більша частка середніх і малих підприємств, якоїсь серйозної підтримки з боку держави, відверто кажучи, не має.

ДОВІДКА

ВАТ "Автокран" (Іванівський автокрановий завод) заснований в 1954 році; Зараз підприємство входить в Незалежну асоціацію машинобудівників Росії, контрольовану з Москви (в цю структуру входять також Камишинський кранобудівний завод "Газпром-кран", виробник дорожньо-будівельної техніки "Гуркіт" (м Рибінськ) і Брянський автомобільний завод.

На сьогодні "Автокран" залишається найбільшим в Росії виробник автомобільних кранів і кранів на спеціальному шасі вантажопідйомністю від 16 до 100 тонн. Підприємство також є єдиним постачальником автокранової техніки для потреб Міністерства оборони РФ.

ВАТ "Автокран" включено до Федерального перелік організацій, що роблять істотний вплив на галузі промисловості і торгівлі.

Новости
Слова жизни
Фотогалерея