1. До Німеччини за машиною 18 вересня 2008, 15:33 Переглядів: Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень...
2. Орфографічна помилка в тексті:
3. До Німеччини за машиною
4. АВТОР:
5. Орфографічна помилка в тексті:
6. До Німеччини за машиною
7. АВТОР:
8. Орфографічна помилка в тексті:
9. До Німеччини за машиною
10. АВТОР:
11. Орфографічна помилка в тексті:
12. До Німеччини за машиною
13. АВТОР:
14. Орфографічна помилка в тексті:

До Німеччини за машиною

18 вересня 2008, 15:33 Переглядів:

Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень і обійдеться в 500 євро.

Купівля вживаного автомобіля в Україні пов'язана з ризиком купити замість "залізного друга" джерело невиправданих витрат часу, грошей і нервів. Обмежений вибір "свіжих авто" на вітчизняних авторинках і невиправдано високі ціни все частіше змушують потенційних покупців задуматися про можливість поїхати в Європу і пригнати автомобіль для себе самостійно. До бажанням заощадити на послугах сіркоперегінних додається ще прагнення особисто упевнитися в юридичній чистоті всіх операцій, пов'язаних з придбанням і розмитненням автомобіля.

Той факт, що найкраще шукати автомобіль саме в Німеччині, давно є загальновідомим. Саме тут представлений найбагатший вибір автомобілів з пробігом, а за рахунок експлуатації в умовах ідеальних доріг і високооктанового палива їх стан - найкраще.

У ПОШУКАХ "СВІЖОЇ" МАШИНИ

АВТОРИНКИ. Найбільший авторинок не в усій Європі розташований в Ессені. Крім того, широко відомі ринки в місті Кельн (Autokino) і Мюнхені ( "Мюнхенські ряди"). Практично всі німецькі автобазари закриті по неділях, а по суботах працюють за скороченим графіком. Так що при підготовці поїздки найкраще розрахувати час виїзду так, щоб приїхати в жвавий будній день.

Покупцеві завжди надається повне право уважно проінспектувати всю машину і навіть зробити короткий тест-драйв. Крім того, можна й поторгуватися. В середньому знижки з оголошеною ціни становлять 10-15%, а якщо вдасться знайти невеликі кузовні огріхи (відколи), ціна знижується ще сильніше.

ІНТЕРНЕТ. На спеціалізованих сайтах підібрати необхідний варіант дуже легко - пошукова машина сама видає список пропозицій. Найпопулярніший сайт в Німеччині - mobile.de, в який навіть дозволяє вибрати російський інтерфейс. Визначившись з автомобілем можна тут же зателефонувати з власником і забронювати його. Вважається, що купувати автомобіль у приватника краще і дешевше всього.

АВТОСАЛОН. Ціни в місцевих магазинах з продажу автомобілів (Автохаус) вище, ніж на ринку або в інтернеті - на 10-20%. Але, як і у випадку з авторинком, прийнято торгуватися. Крім того, можна бути чітко впевненим, що біографія пропонованих автомобілів абсолютно чиста - ризик купити крадений автомобіль зведений до нуля. Ще один плюс полягає в тому, що купуючи машини в автосалоні, ви можете на кордоні повернути ПДВ через систему tax-free. В результаті ціна наближається до базарної. .

ВИТРАТИ НА ПОЇЗДКУ

Збираючись за автомобілем до Німеччини, варто врахувати те, що прийдеться витратитися на саму поїздку, а також врахувати всі супутні витрати. Так, Шенгенська віза в німецькому консульстві з урахуванням послуг посередників коштує близько 70 євро. Щоб доїхати до Німеччини необхідно буде купити квиток на автобус за 80 євро. Крім того, мають бути витрати на готель (30-80 євро), на харчування (20-40 євро) і пересування по самій Німеччині (50-100 євро). При оформленні автомобіля необхідно заплатити за оформлення, страховку і транзитні номери (150-200 євро). У підсумку сама поїздка з урахуванням супутніх витрат обійдеться приблизно в 400-500 євро.

ПРОЦЕС КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

ВИБІР. Ризиків, пов'язаних з купівлею автомобіля в Німеччині, нітрохи не менше, ніж в Україні. Тому кожен автомобіль потрібно оглянути більш ніж уважно. По-перше, перевірте наявність техогляду (TUV), який є красномовним свідоцтво того, що з автомобілем все в порядку - німецькі норми техогляду дуже суворі. Крім того, без талона техогляду на автомобілі заборонено їхати своїм ходом. Дуже важливо перевірити правильність маркування автомобіля, а саме - наявність і відповідність VIN-кодів.

При огляді салону автомобіля зверніть увагу на запах. Якщо автомобіль хоч трохи віддає гниллю або болотом, тримайтеся від нього подалі - він побував під водою в результаті одного з численних повеней.

ОФОРМЛЕННЯ. Вибравши автомобіль, не забудьте оформити купчу або рахунок-фактуру. Примусьте продавця дати вам розписку і не полінуйтеся звірити його "паспортні дані". Справа в тому, що в Німеччині можна продати автомобіль і без перереєстрації машини в Zulassungstelle - місцевому аналогу ДАІ МВС. Змусивши продавця на ринку зафіксувати факт особистої передачі ТЗ, ви станете "добросовісним набувачем", що захистить вас від можливих наслідків несподіваного оголошення в викрадення вашого автомобіля.

Отримання транзитних номерів, реєстрація автомобіля і його страховка для подорожі по Німеччині обійдеться приблизно в 150-200 євро. До речі, номери дійсні тільки до кінця терміну дії страховки, і це також потрібно врахувати.

ДОДОМУ ЧЕРЕЗ ПОЛЬЩІ

СВОЇМ ХОДОМ. Доїхати з Німеччини до України на придбаному автомобілі можна за 2-3 дня, з яких як мінімум добу доведеться провести в транзитній країні - Польщі. До речі, на німецько-польському кордоні необхідно оформити європейську транзитну декларацію Т2, для чого достатньо подати брокеру в пункті пропуску документи на машину. Займає це близько години, а коштує близько 70 євро. На митниці є російськомовні співробітники, так що особливих складнощів ця процедура не викликає.

Декларацію Т2 потрібно відзначити на польській митниці при в'їзді і закрити процедуру на другий кордоні при виїзді. Процедуру Т2 можна і не відкривати, але в цьому випадку польські митні органи при найменшій підозрі в тому, що автомобіль не доїде до митниці призначення та залишиться в Польщі, можуть нав'язати дорогий конвой до кордону з Україною - 0,5 євро за кілометр.

Трасових злочинність в країнах ЄС залишилася в минулому, однак варто бути особливо обережним на паркінгах та ні в якому разі не залишати автомобіль з відкритим вікном без нагляду - випадків крадіжок особистих речей дуже багато. З цієї ж причини рекомендується ночувати тільки в готелі, а автомобіль залишати тільки на охоронюваних парковках.

Автопоїзд. Документальна морока в цьому випадку цілком і повністю лягає на плечі перевізника, який, як правило, за словами віце-президента АсМАП України Юрія Кучинського, оформляє документи по транзитній системі Т1. Доставка автопоїздом з Німеччини займає, в залежності від черг на митниці, від трьох до п'яти днів. Вартість перевезення одного автомобіля в разі коли є "компанія" з 5-7 автомобілів становить 500-700 євро. "Попутників" нескладно знайти в самій Німеччині біля авторинку. Правда, самому доведеться їхати автобусом. що також тягне за собою фінансові витрати в розмірі близько 80 євро.

Розмитнення і РЕЄСТРАЦІЯ

НА КОРДОНІ. У прес-службі Державної митної служби України нам повідомили, що на прикордонній митниці проводять тільки первинний огляд, оформлення Попередньою декларації для громадян (ПДГ) та документів контролю за доставкою транспортного засобу (ДКД). А свідоцтво про митне очищення, необхідне для постановки автомобіля на облік в ДАІ видають вже на внутрішній митниці, в зоні діяльності якої проживає власник машини.

За словами Генерального директора консалтингової компанії "Укрвнештерміналкомплекс" Олександра Лелета, громадянин, який бажає ввезти в Україну автомобіль для постійного використання, повинен подати до митного органу за місцем постійного або тимчасового місця проживання заяву з проханням оформити попередню декларацію для громадян (ПДГ). Її оформлення можливо тільки за умови надання митному органу повної інформації про транспортний засіб, яке збираються ввозити: тип, модель, марку, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номер кузова, шасі, двигуна, об'єм двигуна. При цьому на рахунок митного органу перераховуються кошти, які є передоплатою митних податків за ввезення автомобіля.

ВНУТРІШНЯ МИТНИЦЯ. Тут необхідно сплатити кілька видів податків: ввізне мито, акцизний збір і ПДВ. Для фізичних осіб ввізне мито становить 25%, а для юридичних осіб, згідно з умовами СОТ - 10% від митної вартості автомобіля. У ВРУ зареєстровано законопроект "Про митний тариф", який передбачає зниження мита і для фізосіб, але коли його приймуть - невідомо. Акцизний збір розраховується виходячи з об'єму двигуна автомобіля.

ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ УКРАЇНИ. Після сплати всіх зборів, необхідно отримати сертифікат відповідності транспортного засобу стандартам України. Коштує це близько 100 євро, а пройти процедуру цілком можна протягом робочого дня в одне з сертифікованих випробувальних лабораторій.

ДАІ. Останній етап - реєстрація автомобіля в МРЕВ з обов'язковою сплатою транспортного збору. Сума сплати розраховується індивідуально і залежить від віку автомобіля обсягу двигуна. Вартість самої процедури реєстрації з урахуванням винагороди працюють біля МРЕВ посередників-прискорювачів процедури, номерів і техогляду - близько 1000 гривень.

Чи варта шкурка вичинки

Перераховані вище витрати на розмитнення та реєстрацію в сумі з витратами на доставку автомобіля і поїздку в Німеччину ставлять під сумнів економічну доцільність поїздки до Німеччини за автомобілем. Для прикладу, спробуємо порахувати в які витрати обійдеться процес ввезення та митного очищення п'ятирічного WV Passat з об'ємом двигуна 1800 куб. см. Коштує такий автомобіль в Німеччині близько 10 тис. євро. На перевезення і страховку необхідно витратити ще близько 1000 євро. Ввізне мито складе 2500 євро, акцизний збір - 3600 євро, а ПДВ - 3220 євро. Таким чином, ціна питання збільшується до 19320 євро. І це - без урахування витрат на саму поїздку.

А в Україні такий автомобіль, згідно з даними інтернет сайту auto.ria.ua, коштує близько 25 тис. Доларів. Але, з іншого боку, якщо ви хочете отримати автомобіль, який їздив п'ять років не по розбитим вибоїнах, званим у нас дорогами, а по автобанах і "харчувався» не вітчизняним сурогатом, а високоякісним паливом, то поїздка за автомобілем в Європу стає цілком резонною .

ОСОБИСТИЙ ДОСВІД

Наталія Чайковська, фінансист: "У фізичної особи-приватного підприємця є реальний спосіб заощадити при ввезенні автомобіля 20% вартості. Для цього йому необхідно отримати свідоцтво платника ПДВ і при ввезенні автомобіля податкові витрати поставити на відшкодування. Через деякий час держава ці гроші теоретично повинно повернути . Правда з цього моменту всю діяльність необхідно вести з ПДВ і ускладнюється процес податкової звітності. Крім того, продавати такий автомобіль теж потрібно з ПДВ. Але при розвитку укрупненні бі неса все одно від цього нікуди не дінешся, так що для дуже багатьох цей спосіб є цілком реальною можливістю заощадити ".

Сергій, перегонник: "Я займаюся перегоном автомобілів старше 8 років під" документи ". Стандартна вартість техпаспорта від згорілого або сильно битого автомобіля - одна-дві тисячі доларів. Я привожу нерозмитнений автомобіль десяти-п'ятнадцятирічної давності за $ 2,5-3 тис. У Києві в ДАІ оформляється процедура заміни кузова і в результаті за ціною $ 8-10 тис. у.о. автомобіліст отримує повністю справний автомобіль в ідеальному стані. Особливим попитом в Україні користуються преміум-марки, на зразок Mercedes, BMW, Audi ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "До Німеччини за машиною". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

До Німеччини за машиною

18 вересня 2008, 15:33 Переглядів:

Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень і обійдеться в 500 євро.

Купівля вживаного автомобіля в Україні пов'язана з ризиком купити замість "залізного друга" джерело невиправданих витрат часу, грошей і нервів. Обмежений вибір "свіжих авто" на вітчизняних авторинках і невиправдано високі ціни все частіше змушують потенційних покупців задуматися про можливість поїхати в Європу і пригнати автомобіль для себе самостійно. До бажанням заощадити на послугах сіркоперегінних додається ще прагнення особисто упевнитися в юридичній чистоті всіх операцій, пов'язаних з придбанням і розмитненням автомобіля.

Той факт, що найкраще шукати автомобіль саме в Німеччині, давно є загальновідомим. Саме тут представлений найбагатший вибір автомобілів з пробігом, а за рахунок експлуатації в умовах ідеальних доріг і високооктанового палива їх стан - найкраще.

У ПОШУКАХ "СВІЖОЇ" МАШИНИ

АВТОРИНКИ. Найбільший авторинок не в усій Європі розташований в Ессені. Крім того, широко відомі ринки в місті Кельн (Autokino) і Мюнхені ( "Мюнхенські ряди"). Практично всі німецькі автобазари закриті по неділях, а по суботах працюють за скороченим графіком. Так що при підготовці поїздки найкраще розрахувати час виїзду так, щоб приїхати в жвавий будній день.

Покупцеві завжди надається повне право уважно проінспектувати всю машину і навіть зробити короткий тест-драйв. Крім того, можна й поторгуватися. В середньому знижки з оголошеною ціни становлять 10-15%, а якщо вдасться знайти невеликі кузовні огріхи (відколи), ціна знижується ще сильніше.

ІНТЕРНЕТ. На спеціалізованих сайтах підібрати необхідний варіант дуже легко - пошукова машина сама видає список пропозицій. Найпопулярніший сайт в Німеччині - mobile.de, в який навіть дозволяє вибрати російський інтерфейс. Визначившись з автомобілем можна тут же зателефонувати з власником і забронювати його. Вважається, що купувати автомобіль у приватника краще і дешевше всього.

АВТОСАЛОН. Ціни в місцевих магазинах з продажу автомобілів (Автохаус) вище, ніж на ринку або в інтернеті - на 10-20%. Але, як і у випадку з авторинком, прийнято торгуватися. Крім того, можна бути чітко впевненим, що біографія пропонованих автомобілів абсолютно чиста - ризик купити крадений автомобіль зведений до нуля. Ще один плюс полягає в тому, що купуючи машини в автосалоні, ви можете на кордоні повернути ПДВ через систему tax-free. В результаті ціна наближається до базарної. .

ВИТРАТИ НА ПОЇЗДКУ

Збираючись за автомобілем до Німеччини, варто врахувати те, що прийдеться витратитися на саму поїздку, а також врахувати всі супутні витрати. Так, Шенгенська віза в німецькому консульстві з урахуванням послуг посередників коштує близько 70 євро. Щоб доїхати до Німеччини необхідно буде купити квиток на автобус за 80 євро. Крім того, мають бути витрати на готель (30-80 євро), на харчування (20-40 євро) і пересування по самій Німеччині (50-100 євро). При оформленні автомобіля необхідно заплатити за оформлення, страховку і транзитні номери (150-200 євро). У підсумку сама поїздка з урахуванням супутніх витрат обійдеться приблизно в 400-500 євро.

ПРОЦЕС КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

ВИБІР. Ризиків, пов'язаних з купівлею автомобіля в Німеччині, нітрохи не менше, ніж в Україні. Тому кожен автомобіль потрібно оглянути більш ніж уважно. По-перше, перевірте наявність техогляду (TUV), який є красномовним свідоцтво того, що з автомобілем все в порядку - німецькі норми техогляду дуже суворі. Крім того, без талона техогляду на автомобілі заборонено їхати своїм ходом. Дуже важливо перевірити правильність маркування автомобіля, а саме - наявність і відповідність VIN-кодів.

При огляді салону автомобіля зверніть увагу на запах. Якщо автомобіль хоч трохи віддає гниллю або болотом, тримайтеся від нього подалі - він побував під водою в результаті одного з численних повеней.

ОФОРМЛЕННЯ. Вибравши автомобіль, не забудьте оформити купчу або рахунок-фактуру. Примусьте продавця дати вам розписку і не полінуйтеся звірити його "паспортні дані". Справа в тому, що в Німеччині можна продати автомобіль і без перереєстрації машини в Zulassungstelle - місцевому аналогу ДАІ МВС. Змусивши продавця на ринку зафіксувати факт особистої передачі ТЗ, ви станете "добросовісним набувачем", що захистить вас від можливих наслідків несподіваного оголошення в викрадення вашого автомобіля.

Отримання транзитних номерів, реєстрація автомобіля і його страховка для подорожі по Німеччині обійдеться приблизно в 150-200 євро. До речі, номери дійсні тільки до кінця терміну дії страховки, і це також потрібно врахувати.

ДОДОМУ ЧЕРЕЗ ПОЛЬЩІ

СВОЇМ ХОДОМ. Доїхати з Німеччини до України на придбаному автомобілі можна за 2-3 дня, з яких як мінімум добу доведеться провести в транзитній країні - Польщі. До речі, на німецько-польському кордоні необхідно оформити європейську транзитну декларацію Т2, для чого достатньо подати брокеру в пункті пропуску документи на машину. Займає це близько години, а коштує близько 70 євро. На митниці є російськомовні співробітники, так що особливих складнощів ця процедура не викликає.

Декларацію Т2 потрібно відзначити на польській митниці при в'їзді і закрити процедуру на другий кордоні при виїзді. Процедуру Т2 можна і не відкривати, але в цьому випадку польські митні органи при найменшій підозрі в тому, що автомобіль не доїде до митниці призначення та залишиться в Польщі, можуть нав'язати дорогий конвой до кордону з Україною - 0,5 євро за кілометр.

Трасових злочинність в країнах ЄС залишилася в минулому, однак варто бути особливо обережним на паркінгах та ні в якому разі не залишати автомобіль з відкритим вікном без нагляду - випадків крадіжок особистих речей дуже багато. З цієї ж причини рекомендується ночувати тільки в готелі, а автомобіль залишати тільки на охоронюваних парковках.

Автопоїзд. Документальна морока в цьому випадку цілком і повністю лягає на плечі перевізника, який, як правило, за словами віце-президента АсМАП України Юрія Кучинського, оформляє документи по транзитній системі Т1. Доставка автопоїздом з Німеччини займає, в залежності від черг на митниці, від трьох до п'яти днів. Вартість перевезення одного автомобіля в разі коли є "компанія" з 5-7 автомобілів становить 500-700 євро. "Попутників" нескладно знайти в самій Німеччині біля авторинку. Правда, самому доведеться їхати автобусом. що також тягне за собою фінансові витрати в розмірі близько 80 євро.

Розмитнення і РЕЄСТРАЦІЯ

НА КОРДОНІ. У прес-службі Державної митної служби України нам повідомили, що на прикордонній митниці проводять тільки первинний огляд, оформлення Попередньою декларації для громадян (ПДГ) та документів контролю за доставкою транспортного засобу (ДКД). А свідоцтво про митне очищення, необхідне для постановки автомобіля на облік в ДАІ видають вже на внутрішній митниці, в зоні діяльності якої проживає власник машини.

За словами Генерального директора консалтингової компанії "Укрвнештерміналкомплекс" Олександра Лелета, громадянин, який бажає ввезти в Україну автомобіль для постійного використання, повинен подати до митного органу за місцем постійного або тимчасового місця проживання заяву з проханням оформити попередню декларацію для громадян (ПДГ). Її оформлення можливо тільки за умови надання митному органу повної інформації про транспортний засіб, яке збираються ввозити: тип, модель, марку, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номер кузова, шасі, двигуна, об'єм двигуна. При цьому на рахунок митного органу перераховуються кошти, які є передоплатою митних податків за ввезення автомобіля.

ВНУТРІШНЯ МИТНИЦЯ. Тут необхідно сплатити кілька видів податків: ввізне мито, акцизний збір і ПДВ. Для фізичних осіб ввізне мито становить 25%, а для юридичних осіб, згідно з умовами СОТ - 10% від митної вартості автомобіля. У ВРУ зареєстровано законопроект "Про митний тариф", який передбачає зниження мита і для фізосіб, але коли його приймуть - невідомо. Акцизний збір розраховується виходячи з об'єму двигуна автомобіля.

ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ УКРАЇНИ. Після сплати всіх зборів, необхідно отримати сертифікат відповідності транспортного засобу стандартам України. Коштує це близько 100 євро, а пройти процедуру цілком можна протягом робочого дня в одне з сертифікованих випробувальних лабораторій.

ДАІ. Останній етап - реєстрація автомобіля в МРЕВ з обов'язковою сплатою транспортного збору. Сума сплати розраховується індивідуально і залежить від віку автомобіля обсягу двигуна. Вартість самої процедури реєстрації з урахуванням винагороди працюють біля МРЕВ посередників-прискорювачів процедури, номерів і техогляду - близько 1000 гривень.

Чи варта шкурка вичинки

Перераховані вище витрати на розмитнення та реєстрацію в сумі з витратами на доставку автомобіля і поїздку в Німеччину ставлять під сумнів економічну доцільність поїздки до Німеччини за автомобілем. Для прикладу, спробуємо порахувати в які витрати обійдеться процес ввезення та митного очищення п'ятирічного WV Passat з об'ємом двигуна 1800 куб. см. Коштує такий автомобіль в Німеччині близько 10 тис. євро. На перевезення і страховку необхідно витратити ще близько 1000 євро. Ввізне мито складе 2500 євро, акцизний збір - 3600 євро, а ПДВ - 3220 євро. Таким чином, ціна питання збільшується до 19320 євро. І це - без урахування витрат на саму поїздку.

А в Україні такий автомобіль, згідно з даними інтернет сайту auto.ria.ua, коштує близько 25 тис. Доларів. Але, з іншого боку, якщо ви хочете отримати автомобіль, який їздив п'ять років не по розбитим вибоїнах, званим у нас дорогами, а по автобанах і "харчувався» не вітчизняним сурогатом, а високоякісним паливом, то поїздка за автомобілем в Європу стає цілком резонною .

ОСОБИСТИЙ ДОСВІД

Наталія Чайковська, фінансист: "У фізичної особи-приватного підприємця є реальний спосіб заощадити при ввезенні автомобіля 20% вартості. Для цього йому необхідно отримати свідоцтво платника ПДВ і при ввезенні автомобіля податкові витрати поставити на відшкодування. Через деякий час держава ці гроші теоретично повинно повернути . Правда з цього моменту всю діяльність необхідно вести з ПДВ і ускладнюється процес податкової звітності. Крім того, продавати такий автомобіль теж потрібно з ПДВ. Але при розвитку укрупненні бі неса все одно від цього нікуди не дінешся, так що для дуже багатьох цей спосіб є цілком реальною можливістю заощадити ".

Сергій, перегонник: "Я займаюся перегоном автомобілів старше 8 років під" документи ". Стандартна вартість техпаспорта від згорілого або сильно битого автомобіля - одна-дві тисячі доларів. Я привожу нерозмитнений автомобіль десяти-п'ятнадцятирічної давності за $ 2,5-3 тис. У Києві в ДАІ оформляється процедура заміни кузова і в результаті за ціною $ 8-10 тис. у.о. автомобіліст отримує повністю справний автомобіль в ідеальному стані. Особливим попитом в Україні користуються преміум-марки, на зразок Mercedes, BMW, Audi ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "До Німеччини за машиною". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

До Німеччини за машиною

18 вересня 2008, 15:33 Переглядів:

Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень і обійдеться в 500 євро.

Купівля вживаного автомобіля в Україні пов'язана з ризиком купити замість "залізного друга" джерело невиправданих витрат часу, грошей і нервів. Обмежений вибір "свіжих авто" на вітчизняних авторинках і невиправдано високі ціни все частіше змушують потенційних покупців задуматися про можливість поїхати в Європу і пригнати автомобіль для себе самостійно. До бажанням заощадити на послугах сіркоперегінних додається ще прагнення особисто упевнитися в юридичній чистоті всіх операцій, пов'язаних з придбанням і розмитненням автомобіля.

Той факт, що найкраще шукати автомобіль саме в Німеччині, давно є загальновідомим. Саме тут представлений найбагатший вибір автомобілів з пробігом, а за рахунок експлуатації в умовах ідеальних доріг і високооктанового палива їх стан - найкраще.

У ПОШУКАХ "СВІЖОЇ" МАШИНИ

АВТОРИНКИ. Найбільший авторинок не в усій Європі розташований в Ессені. Крім того, широко відомі ринки в місті Кельн (Autokino) і Мюнхені ( "Мюнхенські ряди"). Практично всі німецькі автобазари закриті по неділях, а по суботах працюють за скороченим графіком. Так що при підготовці поїздки найкраще розрахувати час виїзду так, щоб приїхати в жвавий будній день.

Покупцеві завжди надається повне право уважно проінспектувати всю машину і навіть зробити короткий тест-драйв. Крім того, можна й поторгуватися. В середньому знижки з оголошеною ціни становлять 10-15%, а якщо вдасться знайти невеликі кузовні огріхи (відколи), ціна знижується ще сильніше.

ІНТЕРНЕТ. На спеціалізованих сайтах підібрати необхідний варіант дуже легко - пошукова машина сама видає список пропозицій. Найпопулярніший сайт в Німеччині - mobile.de, в який навіть дозволяє вибрати російський інтерфейс. Визначившись з автомобілем можна тут же зателефонувати з власником і забронювати його. Вважається, що купувати автомобіль у приватника краще і дешевше всього.

АВТОСАЛОН. Ціни в місцевих магазинах з продажу автомобілів (Автохаус) вище, ніж на ринку або в інтернеті - на 10-20%. Але, як і у випадку з авторинком, прийнято торгуватися. Крім того, можна бути чітко впевненим, що біографія пропонованих автомобілів абсолютно чиста - ризик купити крадений автомобіль зведений до нуля. Ще один плюс полягає в тому, що купуючи машини в автосалоні, ви можете на кордоні повернути ПДВ через систему tax-free. В результаті ціна наближається до базарної. .

ВИТРАТИ НА ПОЇЗДКУ

Збираючись за автомобілем до Німеччини, варто врахувати те, що прийдеться витратитися на саму поїздку, а також врахувати всі супутні витрати. Так, Шенгенська віза в німецькому консульстві з урахуванням послуг посередників коштує близько 70 євро. Щоб доїхати до Німеччини необхідно буде купити квиток на автобус за 80 євро. Крім того, мають бути витрати на готель (30-80 євро), на харчування (20-40 євро) і пересування по самій Німеччині (50-100 євро). При оформленні автомобіля необхідно заплатити за оформлення, страховку і транзитні номери (150-200 євро). У підсумку сама поїздка з урахуванням супутніх витрат обійдеться приблизно в 400-500 євро.

ПРОЦЕС КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

ВИБІР. Ризиків, пов'язаних з купівлею автомобіля в Німеччині, нітрохи не менше, ніж в Україні. Тому кожен автомобіль потрібно оглянути більш ніж уважно. По-перше, перевірте наявність техогляду (TUV), який є красномовним свідоцтво того, що з автомобілем все в порядку - німецькі норми техогляду дуже суворі. Крім того, без талона техогляду на автомобілі заборонено їхати своїм ходом. Дуже важливо перевірити правильність маркування автомобіля, а саме - наявність і відповідність VIN-кодів.

При огляді салону автомобіля зверніть увагу на запах. Якщо автомобіль хоч трохи віддає гниллю або болотом, тримайтеся від нього подалі - він побував під водою в результаті одного з численних повеней.

ОФОРМЛЕННЯ. Вибравши автомобіль, не забудьте оформити купчу або рахунок-фактуру. Примусьте продавця дати вам розписку і не полінуйтеся звірити його "паспортні дані". Справа в тому, що в Німеччині можна продати автомобіль і без перереєстрації машини в Zulassungstelle - місцевому аналогу ДАІ МВС. Змусивши продавця на ринку зафіксувати факт особистої передачі ТЗ, ви станете "добросовісним набувачем", що захистить вас від можливих наслідків несподіваного оголошення в викрадення вашого автомобіля.

Отримання транзитних номерів, реєстрація автомобіля і його страховка для подорожі по Німеччині обійдеться приблизно в 150-200 євро. До речі, номери дійсні тільки до кінця терміну дії страховки, і це також потрібно врахувати.

ДОДОМУ ЧЕРЕЗ ПОЛЬЩІ

СВОЇМ ХОДОМ. Доїхати з Німеччини до України на придбаному автомобілі можна за 2-3 дня, з яких як мінімум добу доведеться провести в транзитній країні - Польщі. До речі, на німецько-польському кордоні необхідно оформити європейську транзитну декларацію Т2, для чого достатньо подати брокеру в пункті пропуску документи на машину. Займає це близько години, а коштує близько 70 євро. На митниці є російськомовні співробітники, так що особливих складнощів ця процедура не викликає.

Декларацію Т2 потрібно відзначити на польській митниці при в'їзді і закрити процедуру на другий кордоні при виїзді. Процедуру Т2 можна і не відкривати, але в цьому випадку польські митні органи при найменшій підозрі в тому, що автомобіль не доїде до митниці призначення та залишиться в Польщі, можуть нав'язати дорогий конвой до кордону з Україною - 0,5 євро за кілометр.

Трасових злочинність в країнах ЄС залишилася в минулому, однак варто бути особливо обережним на паркінгах та ні в якому разі не залишати автомобіль з відкритим вікном без нагляду - випадків крадіжок особистих речей дуже багато. З цієї ж причини рекомендується ночувати тільки в готелі, а автомобіль залишати тільки на охоронюваних парковках.

Автопоїзд. Документальна морока в цьому випадку цілком і повністю лягає на плечі перевізника, який, як правило, за словами віце-президента АсМАП України Юрія Кучинського, оформляє документи по транзитній системі Т1. Доставка автопоїздом з Німеччини займає, в залежності від черг на митниці, від трьох до п'яти днів. Вартість перевезення одного автомобіля в разі коли є "компанія" з 5-7 автомобілів становить 500-700 євро. "Попутників" нескладно знайти в самій Німеччині біля авторинку. Правда, самому доведеться їхати автобусом. що також тягне за собою фінансові витрати в розмірі близько 80 євро.

Розмитнення і РЕЄСТРАЦІЯ

НА КОРДОНІ. У прес-службі Державної митної служби України нам повідомили, що на прикордонній митниці проводять тільки первинний огляд, оформлення Попередньою декларації для громадян (ПДГ) та документів контролю за доставкою транспортного засобу (ДКД). А свідоцтво про митне очищення, необхідне для постановки автомобіля на облік в ДАІ видають вже на внутрішній митниці, в зоні діяльності якої проживає власник машини.

За словами Генерального директора консалтингової компанії "Укрвнештерміналкомплекс" Олександра Лелета, громадянин, який бажає ввезти в Україну автомобіль для постійного використання, повинен подати до митного органу за місцем постійного або тимчасового місця проживання заяву з проханням оформити попередню декларацію для громадян (ПДГ). Її оформлення можливо тільки за умови надання митному органу повної інформації про транспортний засіб, яке збираються ввозити: тип, модель, марку, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номер кузова, шасі, двигуна, об'єм двигуна. При цьому на рахунок митного органу перераховуються кошти, які є передоплатою митних податків за ввезення автомобіля.

ВНУТРІШНЯ МИТНИЦЯ. Тут необхідно сплатити кілька видів податків: ввізне мито, акцизний збір і ПДВ. Для фізичних осіб ввізне мито становить 25%, а для юридичних осіб, згідно з умовами СОТ - 10% від митної вартості автомобіля. У ВРУ зареєстровано законопроект "Про митний тариф", який передбачає зниження мита і для фізосіб, але коли його приймуть - невідомо. Акцизний збір розраховується виходячи з об'єму двигуна автомобіля.

ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ УКРАЇНИ. Після сплати всіх зборів, необхідно отримати сертифікат відповідності транспортного засобу стандартам України. Коштує це близько 100 євро, а пройти процедуру цілком можна протягом робочого дня в одне з сертифікованих випробувальних лабораторій.

ДАІ. Останній етап - реєстрація автомобіля в МРЕВ з обов'язковою сплатою транспортного збору. Сума сплати розраховується індивідуально і залежить від віку автомобіля обсягу двигуна. Вартість самої процедури реєстрації з урахуванням винагороди працюють біля МРЕВ посередників-прискорювачів процедури, номерів і техогляду - близько 1000 гривень.

Чи варта шкурка вичинки

Перераховані вище витрати на розмитнення та реєстрацію в сумі з витратами на доставку автомобіля і поїздку в Німеччину ставлять під сумнів економічну доцільність поїздки до Німеччини за автомобілем. Для прикладу, спробуємо порахувати в які витрати обійдеться процес ввезення та митного очищення п'ятирічного WV Passat з об'ємом двигуна 1800 куб. см. Коштує такий автомобіль в Німеччині близько 10 тис. євро. На перевезення і страховку необхідно витратити ще близько 1000 євро. Ввізне мито складе 2500 євро, акцизний збір - 3600 євро, а ПДВ - 3220 євро. Таким чином, ціна питання збільшується до 19320 євро. І це - без урахування витрат на саму поїздку.

А в Україні такий автомобіль, згідно з даними інтернет сайту auto.ria.ua, коштує близько 25 тис. Доларів. Але, з іншого боку, якщо ви хочете отримати автомобіль, який їздив п'ять років не по розбитим вибоїнах, званим у нас дорогами, а по автобанах і "харчувався» не вітчизняним сурогатом, а високоякісним паливом, то поїздка за автомобілем в Європу стає цілком резонною .

ОСОБИСТИЙ ДОСВІД

Наталія Чайковська, фінансист: "У фізичної особи-приватного підприємця є реальний спосіб заощадити при ввезенні автомобіля 20% вартості. Для цього йому необхідно отримати свідоцтво платника ПДВ і при ввезенні автомобіля податкові витрати поставити на відшкодування. Через деякий час держава ці гроші теоретично повинно повернути . Правда з цього моменту всю діяльність необхідно вести з ПДВ і ускладнюється процес податкової звітності. Крім того, продавати такий автомобіль теж потрібно з ПДВ. Але при розвитку укрупненні бі неса все одно від цього нікуди не дінешся, так що для дуже багатьох цей спосіб є цілком реальною можливістю заощадити ".

Сергій, перегонник: "Я займаюся перегоном автомобілів старше 8 років під" документи ". Стандартна вартість техпаспорта від згорілого або сильно битого автомобіля - одна-дві тисячі доларів. Я привожу нерозмитнений автомобіль десяти-п'ятнадцятирічної давності за $ 2,5-3 тис. У Києві в ДАІ оформляється процедура заміни кузова і в результаті за ціною $ 8-10 тис. у.о. автомобіліст отримує повністю справний автомобіль в ідеальному стані. Особливим попитом в Україні користуються преміум-марки, на зразок Mercedes, BMW, Audi ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "До Німеччини за машиною". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

До Німеччини за машиною

18 вересня 2008, 15:33 Переглядів:

Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень і обійдеться в 500 євро.

Купівля вживаного автомобіля в Україні пов'язана з ризиком купити замість "залізного друга" джерело невиправданих витрат часу, грошей і нервів. Обмежений вибір "свіжих авто" на вітчизняних авторинках і невиправдано високі ціни все частіше змушують потенційних покупців задуматися про можливість поїхати в Європу і пригнати автомобіль для себе самостійно. До бажанням заощадити на послугах сіркоперегінних додається ще прагнення особисто упевнитися в юридичній чистоті всіх операцій, пов'язаних з придбанням і розмитненням автомобіля.

Той факт, що найкраще шукати автомобіль саме в Німеччині, давно є загальновідомим. Саме тут представлений найбагатший вибір автомобілів з пробігом, а за рахунок експлуатації в умовах ідеальних доріг і високооктанового палива їх стан - найкраще.

У ПОШУКАХ "СВІЖОЇ" МАШИНИ

АВТОРИНКИ. Найбільший авторинок не в усій Європі розташований в Ессені. Крім того, широко відомі ринки в місті Кельн (Autokino) і Мюнхені ( "Мюнхенські ряди"). Практично всі німецькі автобазари закриті по неділях, а по суботах працюють за скороченим графіком. Так що при підготовці поїздки найкраще розрахувати час виїзду так, щоб приїхати в жвавий будній день.

Покупцеві завжди надається повне право уважно проінспектувати всю машину і навіть зробити короткий тест-драйв. Крім того, можна й поторгуватися. В середньому знижки з оголошеною ціни становлять 10-15%, а якщо вдасться знайти невеликі кузовні огріхи (відколи), ціна знижується ще сильніше.

ІНТЕРНЕТ. На спеціалізованих сайтах підібрати необхідний варіант дуже легко - пошукова машина сама видає список пропозицій. Найпопулярніший сайт в Німеччині - mobile.de, в який навіть дозволяє вибрати російський інтерфейс. Визначившись з автомобілем можна тут же зателефонувати з власником і забронювати його. Вважається, що купувати автомобіль у приватника краще і дешевше всього.

АВТОСАЛОН. Ціни в місцевих магазинах з продажу автомобілів (Автохаус) вище, ніж на ринку або в інтернеті - на 10-20%. Але, як і у випадку з авторинком, прийнято торгуватися. Крім того, можна бути чітко впевненим, що біографія пропонованих автомобілів абсолютно чиста - ризик купити крадений автомобіль зведений до нуля. Ще один плюс полягає в тому, що купуючи машини в автосалоні, ви можете на кордоні повернути ПДВ через систему tax-free. В результаті ціна наближається до базарної. .

ВИТРАТИ НА ПОЇЗДКУ

Збираючись за автомобілем до Німеччини, варто врахувати те, що прийдеться витратитися на саму поїздку, а також врахувати всі супутні витрати. Так, Шенгенська віза в німецькому консульстві з урахуванням послуг посередників коштує близько 70 євро. Щоб доїхати до Німеччини необхідно буде купити квиток на автобус за 80 євро. Крім того, мають бути витрати на готель (30-80 євро), на харчування (20-40 євро) і пересування по самій Німеччині (50-100 євро). При оформленні автомобіля необхідно заплатити за оформлення, страховку і транзитні номери (150-200 євро). У підсумку сама поїздка з урахуванням супутніх витрат обійдеться приблизно в 400-500 євро.

ПРОЦЕС КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

ВИБІР. Ризиків, пов'язаних з купівлею автомобіля в Німеччині, нітрохи не менше, ніж в Україні. Тому кожен автомобіль потрібно оглянути більш ніж уважно. По-перше, перевірте наявність техогляду (TUV), який є красномовним свідоцтво того, що з автомобілем все в порядку - німецькі норми техогляду дуже суворі. Крім того, без талона техогляду на автомобілі заборонено їхати своїм ходом. Дуже важливо перевірити правильність маркування автомобіля, а саме - наявність і відповідність VIN-кодів.

При огляді салону автомобіля зверніть увагу на запах. Якщо автомобіль хоч трохи віддає гниллю або болотом, тримайтеся від нього подалі - він побував під водою в результаті одного з численних повеней.

ОФОРМЛЕННЯ. Вибравши автомобіль, не забудьте оформити купчу або рахунок-фактуру. Примусьте продавця дати вам розписку і не полінуйтеся звірити його "паспортні дані". Справа в тому, що в Німеччині можна продати автомобіль і без перереєстрації машини в Zulassungstelle - місцевому аналогу ДАІ МВС. Змусивши продавця на ринку зафіксувати факт особистої передачі ТЗ, ви станете "добросовісним набувачем", що захистить вас від можливих наслідків несподіваного оголошення в викрадення вашого автомобіля.

Отримання транзитних номерів, реєстрація автомобіля і його страховка для подорожі по Німеччині обійдеться приблизно в 150-200 євро. До речі, номери дійсні тільки до кінця терміну дії страховки, і це також потрібно врахувати.

ДОДОМУ ЧЕРЕЗ ПОЛЬЩІ

СВОЇМ ХОДОМ. Доїхати з Німеччини до України на придбаному автомобілі можна за 2-3 дня, з яких як мінімум добу доведеться провести в транзитній країні - Польщі. До речі, на німецько-польському кордоні необхідно оформити європейську транзитну декларацію Т2, для чого достатньо подати брокеру в пункті пропуску документи на машину. Займає це близько години, а коштує близько 70 євро. На митниці є російськомовні співробітники, так що особливих складнощів ця процедура не викликає.

Декларацію Т2 потрібно відзначити на польській митниці при в'їзді і закрити процедуру на другий кордоні при виїзді. Процедуру Т2 можна і не відкривати, але в цьому випадку польські митні органи при найменшій підозрі в тому, що автомобіль не доїде до митниці призначення та залишиться в Польщі, можуть нав'язати дорогий конвой до кордону з Україною - 0,5 євро за кілометр.

Трасових злочинність в країнах ЄС залишилася в минулому, однак варто бути особливо обережним на паркінгах та ні в якому разі не залишати автомобіль з відкритим вікном без нагляду - випадків крадіжок особистих речей дуже багато. З цієї ж причини рекомендується ночувати тільки в готелі, а автомобіль залишати тільки на охоронюваних парковках.

Автопоїзд. Документальна морока в цьому випадку цілком і повністю лягає на плечі перевізника, який, як правило, за словами віце-президента АсМАП України Юрія Кучинського, оформляє документи по транзитній системі Т1. Доставка автопоїздом з Німеччини займає, в залежності від черг на митниці, від трьох до п'яти днів. Вартість перевезення одного автомобіля в разі коли є "компанія" з 5-7 автомобілів становить 500-700 євро. "Попутників" нескладно знайти в самій Німеччині біля авторинку. Правда, самому доведеться їхати автобусом. що також тягне за собою фінансові витрати в розмірі близько 80 євро.

Розмитнення і РЕЄСТРАЦІЯ

НА КОРДОНІ. У прес-службі Державної митної служби України нам повідомили, що на прикордонній митниці проводять тільки первинний огляд, оформлення Попередньою декларації для громадян (ПДГ) та документів контролю за доставкою транспортного засобу (ДКД). А свідоцтво про митне очищення, необхідне для постановки автомобіля на облік в ДАІ видають вже на внутрішній митниці, в зоні діяльності якої проживає власник машини.

За словами Генерального директора консалтингової компанії "Укрвнештерміналкомплекс" Олександра Лелета, громадянин, який бажає ввезти в Україну автомобіль для постійного використання, повинен подати до митного органу за місцем постійного або тимчасового місця проживання заяву з проханням оформити попередню декларацію для громадян (ПДГ). Її оформлення можливо тільки за умови надання митному органу повної інформації про транспортний засіб, яке збираються ввозити: тип, модель, марку, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номер кузова, шасі, двигуна, об'єм двигуна. При цьому на рахунок митного органу перераховуються кошти, які є передоплатою митних податків за ввезення автомобіля.

ВНУТРІШНЯ МИТНИЦЯ. Тут необхідно сплатити кілька видів податків: ввізне мито, акцизний збір і ПДВ. Для фізичних осіб ввізне мито становить 25%, а для юридичних осіб, згідно з умовами СОТ - 10% від митної вартості автомобіля. У ВРУ зареєстровано законопроект "Про митний тариф", який передбачає зниження мита і для фізосіб, але коли його приймуть - невідомо. Акцизний збір розраховується виходячи з об'єму двигуна автомобіля.

ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ УКРАЇНИ. Після сплати всіх зборів, необхідно отримати сертифікат відповідності транспортного засобу стандартам України. Коштує це близько 100 євро, а пройти процедуру цілком можна протягом робочого дня в одне з сертифікованих випробувальних лабораторій.

ДАІ. Останній етап - реєстрація автомобіля в МРЕВ з обов'язковою сплатою транспортного збору. Сума сплати розраховується індивідуально і залежить від віку автомобіля обсягу двигуна. Вартість самої процедури реєстрації з урахуванням винагороди працюють біля МРЕВ посередників-прискорювачів процедури, номерів і техогляду - близько 1000 гривень.

Чи варта шкурка вичинки

Перераховані вище витрати на розмитнення та реєстрацію в сумі з витратами на доставку автомобіля і поїздку в Німеччину ставлять під сумнів економічну доцільність поїздки до Німеччини за автомобілем. Для прикладу, спробуємо порахувати в які витрати обійдеться процес ввезення та митного очищення п'ятирічного WV Passat з об'ємом двигуна 1800 куб. см. Коштує такий автомобіль в Німеччині близько 10 тис. євро. На перевезення і страховку необхідно витратити ще близько 1000 євро. Ввізне мито складе 2500 євро, акцизний збір - 3600 євро, а ПДВ - 3220 євро. Таким чином, ціна питання збільшується до 19320 євро. І це - без урахування витрат на саму поїздку.

А в Україні такий автомобіль, згідно з даними інтернет сайту auto.ria.ua, коштує близько 25 тис. Доларів. Але, з іншого боку, якщо ви хочете отримати автомобіль, який їздив п'ять років не по розбитим вибоїнах, званим у нас дорогами, а по автобанах і "харчувався» не вітчизняним сурогатом, а високоякісним паливом, то поїздка за автомобілем в Європу стає цілком резонною .

ОСОБИСТИЙ ДОСВІД

Наталія Чайковська, фінансист: "У фізичної особи-приватного підприємця є реальний спосіб заощадити при ввезенні автомобіля 20% вартості. Для цього йому необхідно отримати свідоцтво платника ПДВ і при ввезенні автомобіля податкові витрати поставити на відшкодування. Через деякий час держава ці гроші теоретично повинно повернути . Правда з цього моменту всю діяльність необхідно вести з ПДВ і ускладнюється процес податкової звітності. Крім того, продавати такий автомобіль теж потрібно з ПДВ. Але при розвитку укрупненні бі неса все одно від цього нікуди не дінешся, так що для дуже багатьох цей спосіб є цілком реальною можливістю заощадити ".

Сергій, перегонник: "Я займаюся перегоном автомобілів старше 8 років під" документи ". Стандартна вартість техпаспорта від згорілого або сильно битого автомобіля - одна-дві тисячі доларів. Я привожу нерозмитнений автомобіль десяти-п'ятнадцятирічної давності за $ 2,5-3 тис. У Києві в ДАІ оформляється процедура заміни кузова і в результаті за ціною $ 8-10 тис. у.о. автомобіліст отримує повністю справний автомобіль в ідеальному стані. Особливим попитом в Україні користуються преміум-марки, на зразок Mercedes, BMW, Audi ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "До Німеччини за машиною". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

До Німеччини за машиною

18 вересня 2008, 15:33 Переглядів:

Далекий шлях. Поїздка в ЄС займе тиждень і обійдеться в 500 євро.

Купівля вживаного автомобіля в Україні пов'язана з ризиком купити замість "залізного друга" джерело невиправданих витрат часу, грошей і нервів. Обмежений вибір "свіжих авто" на вітчизняних авторинках і невиправдано високі ціни все частіше змушують потенційних покупців задуматися про можливість поїхати в Європу і пригнати автомобіль для себе самостійно. До бажанням заощадити на послугах сіркоперегінних додається ще прагнення особисто упевнитися в юридичній чистоті всіх операцій, пов'язаних з придбанням і розмитненням автомобіля.

Той факт, що найкраще шукати автомобіль саме в Німеччині, давно є загальновідомим. Саме тут представлений найбагатший вибір автомобілів з пробігом, а за рахунок експлуатації в умовах ідеальних доріг і високооктанового палива їх стан - найкраще.

У ПОШУКАХ "СВІЖОЇ" МАШИНИ

АВТОРИНКИ. Найбільший авторинок не в усій Європі розташований в Ессені. Крім того, широко відомі ринки в місті Кельн (Autokino) і Мюнхені ( "Мюнхенські ряди"). Практично всі німецькі автобазари закриті по неділях, а по суботах працюють за скороченим графіком. Так що при підготовці поїздки найкраще розрахувати час виїзду так, щоб приїхати в жвавий будній день.

Покупцеві завжди надається повне право уважно проінспектувати всю машину і навіть зробити короткий тест-драйв. Крім того, можна й поторгуватися. В середньому знижки з оголошеною ціни становлять 10-15%, а якщо вдасться знайти невеликі кузовні огріхи (відколи), ціна знижується ще сильніше.

ІНТЕРНЕТ. На спеціалізованих сайтах підібрати необхідний варіант дуже легко - пошукова машина сама видає список пропозицій. Найпопулярніший сайт в Німеччині - mobile.de, в який навіть дозволяє вибрати російський інтерфейс. Визначившись з автомобілем можна тут же зателефонувати з власником і забронювати його. Вважається, що купувати автомобіль у приватника краще і дешевше всього.

АВТОСАЛОН. Ціни в місцевих магазинах з продажу автомобілів (Автохаус) вище, ніж на ринку або в інтернеті - на 10-20%. Але, як і у випадку з авторинком, прийнято торгуватися. Крім того, можна бути чітко впевненим, що біографія пропонованих автомобілів абсолютно чиста - ризик купити крадений автомобіль зведений до нуля. Ще один плюс полягає в тому, що купуючи машини в автосалоні, ви можете на кордоні повернути ПДВ через систему tax-free. В результаті ціна наближається до базарної. .

ВИТРАТИ НА ПОЇЗДКУ

Збираючись за автомобілем до Німеччини, варто врахувати те, що прийдеться витратитися на саму поїздку, а також врахувати всі супутні витрати. Так, Шенгенська віза в німецькому консульстві з урахуванням послуг посередників коштує близько 70 євро. Щоб доїхати до Німеччини необхідно буде купити квиток на автобус за 80 євро. Крім того, мають бути витрати на готель (30-80 євро), на харчування (20-40 євро) і пересування по самій Німеччині (50-100 євро). При оформленні автомобіля необхідно заплатити за оформлення, страховку і транзитні номери (150-200 євро). У підсумку сама поїздка з урахуванням супутніх витрат обійдеться приблизно в 400-500 євро.

ПРОЦЕС КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ

ВИБІР. Ризиків, пов'язаних з купівлею автомобіля в Німеччині, нітрохи не менше, ніж в Україні. Тому кожен автомобіль потрібно оглянути більш ніж уважно. По-перше, перевірте наявність техогляду (TUV), який є красномовним свідоцтво того, що з автомобілем все в порядку - німецькі норми техогляду дуже суворі. Крім того, без талона техогляду на автомобілі заборонено їхати своїм ходом. Дуже важливо перевірити правильність маркування автомобіля, а саме - наявність і відповідність VIN-кодів.

При огляді салону автомобіля зверніть увагу на запах. Якщо автомобіль хоч трохи віддає гниллю або болотом, тримайтеся від нього подалі - він побував під водою в результаті одного з численних повеней.

ОФОРМЛЕННЯ. Вибравши автомобіль, не забудьте оформити купчу або рахунок-фактуру. Примусьте продавця дати вам розписку і не полінуйтеся звірити його "паспортні дані". Справа в тому, що в Німеччині можна продати автомобіль і без перереєстрації машини в Zulassungstelle - місцевому аналогу ДАІ МВС. Змусивши продавця на ринку зафіксувати факт особистої передачі ТЗ, ви станете "добросовісним набувачем", що захистить вас від можливих наслідків несподіваного оголошення в викрадення вашого автомобіля.

Отримання транзитних номерів, реєстрація автомобіля і його страховка для подорожі по Німеччині обійдеться приблизно в 150-200 євро. До речі, номери дійсні тільки до кінця терміну дії страховки, і це також потрібно врахувати.

ДОДОМУ ЧЕРЕЗ ПОЛЬЩІ

СВОЇМ ХОДОМ. Доїхати з Німеччини до України на придбаному автомобілі можна за 2-3 дня, з яких як мінімум добу доведеться провести в транзитній країні - Польщі. До речі, на німецько-польському кордоні необхідно оформити європейську транзитну декларацію Т2, для чого достатньо подати брокеру в пункті пропуску документи на машину. Займає це близько години, а коштує близько 70 євро. На митниці є російськомовні співробітники, так що особливих складнощів ця процедура не викликає.

Декларацію Т2 потрібно відзначити на польській митниці при в'їзді і закрити процедуру на другий кордоні при виїзді. Процедуру Т2 можна і не відкривати, але в цьому випадку польські митні органи при найменшій підозрі в тому, що автомобіль не доїде до митниці призначення та залишиться в Польщі, можуть нав'язати дорогий конвой до кордону з Україною - 0,5 євро за кілометр.

Трасових злочинність в країнах ЄС залишилася в минулому, однак варто бути особливо обережним на паркінгах та ні в якому разі не залишати автомобіль з відкритим вікном без нагляду - випадків крадіжок особистих речей дуже багато. З цієї ж причини рекомендується ночувати тільки в готелі, а автомобіль залишати тільки на охоронюваних парковках.

Автопоїзд. Документальна морока в цьому випадку цілком і повністю лягає на плечі перевізника, який, як правило, за словами віце-президента АсМАП України Юрія Кучинського, оформляє документи по транзитній системі Т1. Доставка автопоїздом з Німеччини займає, в залежності від черг на митниці, від трьох до п'яти днів. Вартість перевезення одного автомобіля в разі коли є "компанія" з 5-7 автомобілів становить 500-700 євро. "Попутників" нескладно знайти в самій Німеччині біля авторинку. Правда, самому доведеться їхати автобусом. що також тягне за собою фінансові витрати в розмірі близько 80 євро.

Розмитнення і РЕЄСТРАЦІЯ

НА КОРДОНІ. У прес-службі Державної митної служби України нам повідомили, що на прикордонній митниці проводять тільки первинний огляд, оформлення Попередньою декларації для громадян (ПДГ) та документів контролю за доставкою транспортного засобу (ДКД). А свідоцтво про митне очищення, необхідне для постановки автомобіля на облік в ДАІ видають вже на внутрішній митниці, в зоні діяльності якої проживає власник машини.

За словами Генерального директора консалтингової компанії "Укрвнештерміналкомплекс" Олександра Лелета, громадянин, який бажає ввезти в Україну автомобіль для постійного використання, повинен подати до митного органу за місцем постійного або тимчасового місця проживання заяву з проханням оформити попередню декларацію для громадян (ПДГ). Її оформлення можливо тільки за умови надання митному органу повної інформації про транспортний засіб, яке збираються ввозити: тип, модель, марку, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номер кузова, шасі, двигуна, об'єм двигуна. При цьому на рахунок митного органу перераховуються кошти, які є передоплатою митних податків за ввезення автомобіля.

ВНУТРІШНЯ МИТНИЦЯ. Тут необхідно сплатити кілька видів податків: ввізне мито, акцизний збір і ПДВ. Для фізичних осіб ввізне мито становить 25%, а для юридичних осіб, згідно з умовами СОТ - 10% від митної вартості автомобіля. У ВРУ зареєстровано законопроект "Про митний тариф", який передбачає зниження мита і для фізосіб, але коли його приймуть - невідомо. Акцизний збір розраховується виходячи з об'єму двигуна автомобіля.

ГОСПОТРЕБСТАНДАРТ УКРАЇНИ. Після сплати всіх зборів, необхідно отримати сертифікат відповідності транспортного засобу стандартам України. Коштує це близько 100 євро, а пройти процедуру цілком можна протягом робочого дня в одне з сертифікованих випробувальних лабораторій.

ДАІ. Останній етап - реєстрація автомобіля в МРЕВ з обов'язковою сплатою транспортного збору. Сума сплати розраховується індивідуально і залежить від віку автомобіля обсягу двигуна. Вартість самої процедури реєстрації з урахуванням винагороди працюють біля МРЕВ посередників-прискорювачів процедури, номерів і техогляду - близько 1000 гривень.

Чи варта шкурка вичинки

Перераховані вище витрати на розмитнення та реєстрацію в сумі з витратами на доставку автомобіля і поїздку в Німеччину ставлять під сумнів економічну доцільність поїздки до Німеччини за автомобілем. Для прикладу, спробуємо порахувати в які витрати обійдеться процес ввезення та митного очищення п'ятирічного WV Passat з об'ємом двигуна 1800 куб. см. Коштує такий автомобіль в Німеччині близько 10 тис. євро. На перевезення і страховку необхідно витратити ще близько 1000 євро. Ввізне мито складе 2500 євро, акцизний збір - 3600 євро, а ПДВ - 3220 євро. Таким чином, ціна питання збільшується до 19320 євро. І це - без урахування витрат на саму поїздку.

А в Україні такий автомобіль, згідно з даними інтернет сайту auto.ria.ua, коштує близько 25 тис. Доларів. Але, з іншого боку, якщо ви хочете отримати автомобіль, який їздив п'ять років не по розбитим вибоїнах, званим у нас дорогами, а по автобанах і "харчувався» не вітчизняним сурогатом, а високоякісним паливом, то поїздка за автомобілем в Європу стає цілком резонною .

ОСОБИСТИЙ ДОСВІД

Наталія Чайковська, фінансист: "У фізичної особи-приватного підприємця є реальний спосіб заощадити при ввезенні автомобіля 20% вартості. Для цього йому необхідно отримати свідоцтво платника ПДВ і при ввезенні автомобіля податкові витрати поставити на відшкодування. Через деякий час держава ці гроші теоретично повинно повернути . Правда з цього моменту всю діяльність необхідно вести з ПДВ і ускладнюється процес податкової звітності. Крім того, продавати такий автомобіль теж потрібно з ПДВ. Але при розвитку укрупненні бі неса все одно від цього нікуди не дінешся, так що для дуже багатьох цей спосіб є цілком реальною можливістю заощадити ".

Сергій, перегонник: "Я займаюся перегоном автомобілів старше 8 років під" документи ". Стандартна вартість техпаспорта від згорілого або сильно битого автомобіля - одна-дві тисячі доларів. Я привожу нерозмитнений автомобіль десяти-п'ятнадцятирічної давності за $ 2,5-3 тис. У Києві в ДАІ оформляється процедура заміни кузова і в результаті за ціною $ 8-10 тис. у.о. автомобіліст отримує повністю справний автомобіль в ідеальному стані. Особливим попитом в Україні користуються преміум-марки, на зразок Mercedes, BMW, Audi ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "До Німеччини за машиною". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Бовсуновський Владислав

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.