Не варто забувати, що двигуни внутрішнього згоряння ставляться не тільки на автомобілі, але і на багато видів водного транспорту. Такі агрегати мають зовсім не такі обсяги і характеристики, до яких ми звикли. Давайте познайомимося з найбільшим в світі представником сімейства ДВЗ. Ось він:

Він називається Wärtsilä-Sulzer RTA96-C (читається, як Вяртсиля-Зульцер), і це двотактний турбокомпресорний дизельний двигун. Розроблено фінськими інженерами на початку 2000-х років. Щоб уявити його розміри, досить дізнатися, що висота мотора в зборі - 13,4 метра, довжина 27 метрів, а його суха маса становить 2300 тонн. Його сумарна потужність становить 108 920 кінських сил. Створюваний їм крутний момент при максимальних обертах - 7 603 850 Нм.

Двигун має 14 циліндрів, розташованих рядно. Робочий об'єм кожного з них - 1820 літрів. Таким чином, робочий об'єм самого двигуна - 25 480 літрів! Мотори Wärtsilä встановлюються на найбільші комерційні судна. Наприклад, гігантський 400-метровий контейнеровоз Emma Maersk, який перший був оснащений таким мотором, здатний за раз брати на борт до 12000 контейнерів.

А що ж витрата палива? Така махина їсть відносно небагато: при максимальному навантаженні - всього 370 грам мазуту в секунду. Отже, за один тиждень роботи в граничному режимі RTA96-C з'їсть 223 тонни палива. Якщо брати нинішню вартість мазуту, тиждень шляху обійдеться трохи більше, ніж в 2,3 млн. Грн. За цей час, якщо рухатися з максимальною швидкістю (близько 43 км / ч), можна подолати 7200 кілометрів. Отже, один кілометр шляху на контейнеровозе Emma Maersk з мотором RTA96-C обходиться в середньому в 319 гривень.