1. S-Pedelecs: витривалість не така висока
2. Електробайкі: їзда на S-Pedelecs накладає велику кількість зобов'язань
3. S-Pedelecs: не для недосвідчених водіїв
4. S-Pedelecs: рекомендації за результатами практичного тестування
5. Переможець за результатами тесту: Cannondale Contro-E Speed ​​1
6. Друге місце: Raleigh Ashford S10
7. Третє місце з великою дальністю пробігу: Stromer ST2

На швидкому спортивному електровелосипеді ви роз'їжджаєте зовсім інакше, ніж на звичайних моделях, швидкість яких обмежується на позначці близько 25 км / год: крейсерські швидкості тут знаходяться в районі 30 км / ч, які досягти на звичайному Трекінгові велосипеді дуже складно, хіба що тільки буквально злетівши з гори. І це не дивно, якщо сумарна продуктивність електроприводу і їздця зазвичай нижче, ніж власна потужність професійного велосипедиста.

S-Pedelecs: витривалість не така висока

З електровелосипед даної категорії середньостатистичні велосипедисти по витривалості змагатися не можуть, так як на швидкості від 40 до 45 км / год мотор знижує свою продуктивність від невеликої до нульової. Не пізніше, ніж на позначці в 45 км / год велосипедист залишиться один на один з горезвісної стіною набігаючого потоку повітря. Опір повітряних мас на такій швидкості стає настільки помітним, що самостійно підтримувати такий темп можна не більше декількох секунд. Якщо вдається тримати темп від 35 до 38 км / год - ви дійсно добре натреновані.

Електробайкі: їзда на S-Pedelecs накладає велику кількість зобов'язань

Зворотною стороною переваги в більш високій швидкості, є приналежність S-Pedelecs до абсолютно іншої категорії транспортних засобів: вони вже не є велосипедами, їх можна порівняти зі скутерами, об'єм двигуна яких дорівнює 50 см3. Обов'язковими стають водійське посвідчення (чи достатньо буде свідоцтва про повірку транспортного засобу - питання спірне), номерний знак і страховка (аналогічна мотоциклу / мопеду). Необхідність одягання шолома під час їзди теж є не найбільшою проблемою.

Швидким електробайк в населених пунктах не можна їздити по велосипедних доріжках, які не є виділеними для руху мотоциклів. Лісові та інші дороги, які відзначені відомим круглим заборонним знаком для автомобілів, для вас теж виявляються під забороною. Зате поза населеними пунктами ви можете використовувати велосипедні доріжки, наприклад ті, що йдуть уздовж доріг федерального значення. Перевозити дітей на швидких S-Pedelecs теж забороняється.

S-Pedelecs: швидкі електробайкі підтримують зусилля велосипедистів максимум до 45 км / год

Слід звернути увагу ще на пару технічних тонкощів. Зокрема, на такому мотоциклі не можуть бути відсутніми дзеркало заднього виду і бічні відбивачі світла (рефлектори). Крім того, гальмівні важелі повинні бути на кінцях закругленими. Спочатку це ставило деяких виробників в незручне становище при виборі матеріалів. У тому числі тому в багатьох каталогах S-Pedelecs являють собою скоріше ідеальну картинку. Для фотографування вищезгадані аксесуари часто просто знімаються, так як вони заважають побачити «чисті лінії» конструкції.

S-Pedelecs: не для недосвідчених водіїв

Про зміст і цілі швидких електробайк з точки зору правил дорожнього руху сперечатися можна багато. В галузі ця тема теж розглядається дуже критично. З звичайними велосипедами S-Pedelecs мають мало чого спільного - їх висока потужність допоміжного приводу може перенапружити недосвідченого водія. Також певна цінність транспортного засобу як велосипеда - перш за все для людей, які збираються їздити на ньому на роботу - теж під питанням, так як користування велосипедними доріжками заборонено. З іншого боку той, хто в годину пік виїде на проїжджу частину і буде підтримувати прийнятні для нього 35 км / год, стане справжньою рухається перешкодою для водіїв автомобілів.

S-Pedelecs: рекомендації за результатами практичного тестування

Зовсім не дивно, що багато виробників велосипедів відносять свої S-Pedelecs до спортивного сегменту і відмовляються, наприклад, від використання захисних крил і багажників.

Переможець за результатами тесту: Cannondale Contro-E Speed ​​1

Cannondale Contro-E Speed ​​1: практичний велосипед для туризму і приїжджають на роботу з передмістя

Хоча велосипед, який став переможцем за результатами тесту, не найкомфортніший, завдяки багатому оснащенню йому вдалося досягти деякого переваги над конкурентами. Під час практичного тестування у нього вийшло виділитися ще й проізводітельснотью мотора і гальм. З підсумковою оцінкою «дуже добре» (1,2) це - один з найпотужніших протестованих нами велосипедів.

Вартість: приблизно 320 тис. Руб.

Друге місце: Raleigh Ashford S10

Raleigh Ashford S10: величезний акумулятор відвезе вас далеко

З 56,6 км Raleigh Ashford має найбільшу довжину пробігу на одній зарядці. Розташований в педальному вузлі мотор виробляється компанією Impulse і тягне дуже бадьоро. Оцінка «дуже добре» (1,3) виправдана насамперед дуже хорошими гальмами.

Вартість: приблизно 255 тис. Руб.

Третє місце з великою дальністю пробігу: Stromer ST2

Stromer ST2: хороша керованість і великий пробіг на одній зарядці

Справжній марафонець серед S-Pedelecs: на одній зарядці Stromer ST2 може проїхати цілих 82 кілометри. Крім того, під час тесту він їхав не тільки довго, але й добре. Досить багатим є і оснащення: характеристики мотора можна запрограмувати індивідуально під себе, є тут навіть сигналізація і інтегрована функція відстеження шляху. За все це велосипед удостоївся підсумкової оцінки «дуже добре» (1,4).

Вартість: приблизно 390 тис. Руб.