Компанію Xiaomi не дарма називають Apple в світі аксесуарів - вона давно встигла зарекомендувати себе з кращого боку там, до куди руки Тіма Кука і його команди ніяк не дійдуть. Наприклад, в розумній техніці: поки в Купертіно розробили тільки HomePod, в Xiaomi щосили займаються виробництвом інших подібних пристроїв - від рісоварок і зволожувачів повітря до IP-камер і ... самокатів. Так-так, самокати Xiaomi по праву вважаються одними з кращих в сегменті (краще, мабуть, тільки Ninebot by Segway), а оскільки у нас в редакції це мало не найпопулярніший спосіб дістатися до офісу, не змогли пройти повз.

Один з наших редакторів не з чуток знайомий з самокатами Xiaomi, оскільки деякий час користується моделлю Mijia Electric Scooter. Мало того, що цей самокат розвиває швидкість до 25 км / ч, так він ще може проїхати до 30 км на одному заряді. Тому коли ми дізналися про вихід інший нової моделі - Ninebot KickScooter ES1, розробленої компанією Segway, відразу ж попросили нашого партнера - магазин lamobile.ru, привезти один екземпляр для порівняння.

Отже, обидва самоката в нашій редакції, тестові кілька кілометрів пройдено, і ми готові поділитися своїми першими враженнями як про новинку, так і попередньої моделі. Але для початку кілька слів про обох версіях, і чим вони, власне, різняться.

Почнемо з молодших - Mijia Electric Scooter. Насправді це дивовижний самокат з футуристичний дизайном, корпусом з авіаційного алюмінію і можливістю синхронізації з iPhone або Android-смартфоном. Важить на подив небагато - трохи більше 12 кілограмів, а в складеному стані настільки компактний, що без проблем можна провести як в багажнику автомобіля, так і в громадському транспорті.



Всі основні елементи розташовані на кермі: зліва - важіль управління дисковим гальмом (самокат, до речі, оснащений ABS-системою), праворуч - курок акселератора, між ними знайшлося місце індикатору заряду. Як завжди, щоб активувати «електричні» можливості пристрою, необхідно самостійно розігнатися до 5-6 км / год. Управляється самокат легко, гальмо, правда, трохи різкуватий, але краще, як то кажуть, зупинитися раніше, ніж пізніше. Яскрава фара дозволяє позначити вас на дорозі і пересуватися в темний час доби, а підніжка для фіксації у вертикальному положенні стала приємним доповненням. Самокат захищений від крапель води і пилу по класу IP54.



Є у нього і недоліки, причому починаються вони прямо з коробки. Вона занадто велика для такого самоката (він мало не бовтається в коробці), тому часто самокат дряпається в місці, де складається кермо, через що згодом стирається фарба. З іншим нашим героєм такого не спостерігається, оскільки він надійно «прилягає» до коробки.


Ще один мінус - механічний гальмо. Покупцям доводиться підтягувати і регулювати його, можливість «електронного» гальмування у Ninebot вирішила цю проблему.


Його наступник, якщо можна так називати - Ninebot KickScooter ES1 від Segway, вийшов ще більш цікавим. Новий самокат на 1,2 кг легше, та й виглядає, мабуть, ще незвичніше. Яскраво простежується єдність дизайну всього пристрою: по відчуттях він поустойчівее, ніж Mijia Electric Scooter, хоча по факту обидві моделі відповідають високим вимогам безпеки.


Одне з головних відмінностей від Mijia Electric Scooter - у Ninebot KickScooter ES1 замість індикатора заряду в центрі керма розташований дисплей. Він відображає швидкість, режим харчування, заряд батареї і Bluetooth-з'єднання, також дозволяє вибрати 3 режими їзди - звичайна, спорт і спорт плюс (змінюються подвійним кліком на кнопку включення). Замість важеля гальма тут такий же курок, як у акселератора - виглядає акуратно, натискається легко і без особливих зусиль.



Для тривалих поїздок навіть можна налаштувати круїз-контроль, як в автомобілі. Світлодіодна фара на 1,5 Вт з м'яким холодним світлом допомагає орієнтуватися в темний час доби, при цьому не зліпити ні водіїв автомобілів, ні пішоходів.

Передні амортизатори мінімізують віддачу від дорожніх нерівностей (у Xiaomi їх немає), а колеса з твердими поліуретановими шинами не луснути в самий невідповідний момент. Гальмо у цього самоката трохи плавніше (тут і електричний, і механічний гальмо) і ніби на кілька мілісекунд чутливіший, ніж у попередника. Максимальна швидкість трохи менше - 20 км / год для моделі ES1 і 25 км / год для моделі ES2, але виробник пішов на цей крок усвідомлено (мало хто розганяється на самокаті вище 20 км / ч, оскільки це може бути небезпечно).

Зручно, що цей самокат активується через додаток Ninebot, де можна виставити швидкісний ліміт, пройти техніку безпеки, перевірити стан самоката і так далі. Але найголовніше - якщо самокат вже був активований, ви про це дізнаєтеся. Щоб уникнути непорозумінь, за покупкою краще звертатися до офіційних дистриб'юторів.

акумулятор ємністю 5200 мАг дозволить без проблем проїхати 25 км на одному заряді. Важливий момент - в цей самокат можна встановити додатковий акумулятор на стійку керма, з яким пробіг збільшиться до 45 км. Підніжка для зручного паркування теж є - висувається, як у мотоцикла.


За відчуттями - Ninebot KickScooter ES1 управляється трохи легше і більш маневрений, при попаданні в невелику яму самокат навіть не скидає швидкість, оскільки амортизатори спокійно «гасять» нерівність. Трохи приємніше триматися за ручки - якщо у Mijia Electric Scooter вони гумові, то у цієї моделі виконані з м'якого пінного матеріалу.


У будь-якому випадку це тільки перший погляд на новинку, ми обов'язково зробимо детальний огляд пізніше, як познайомимося з нею краще.

Купити Mijia Electric Scooter

Поки Ninebot KickScooter ES1 в Росії не продається (початок продажів в жовтні, ціна 24 990 р.), Залишити попереднє замовлення можна у офіційного дистриб'ютора Ninebot в РФ - магазину.

Залишити передзамовлення на Ninebot KickScooter ES1

А ми поки поїхали «в захід».